L’accident entre el pilot de Lamborghini, Maximilian Paul, i el conductor de BMW, Kelvin van der Linde, ha marcat la cursa del DTM al Norisring. Paul, que va quedar ferit davant la gravetat del xoc, ha estat traslladat a l’hospital amb una fractura sospitosa a la cama dreta, mentre que el seu cotxe, un Temerario GT3, va quedar pràcticament destrossat.
Després de l’incident, Gottfried Grasser, el propietari de l’equip, va manifestar la seva preocupació pel benestar de Paul, afirmant que actualment es realitzen diverses proves mèdiques.”No està bé”, va dir Grasser, que va assegurar que s’està en contacte constant amb el pilot, tot i que encara no hi ha detalls clars sobre la seva condició.
Kelvin van der Linde i l’impacte de l’accident
La situació de van der Linde és lleugerament millor; va sentir dolor a la cama esquerra i al braç, cosa que va motivar la seva visita a l’hospital. Un portaveu de BMW va informar que, tot i que patia contusions, les lesions serioses han pogut ser descartades; no obstant això, no podrà competir a la cursa de diumenge.
Els esforços inicials de l’equip per substituir el cotxe d’van der Linde amb un vehicle de l’ADAC GT Masters no han estat possibles finalment. L’equip Grasser, per la seva banda, no tenia plans de començar una segona unitat per al cap de setmana.
Detalls sobre el xoc
El xoc s’ha produït durant la frenada al viratge Grundig-Hairpin. Paul, en el moment del xoc, estava a més de 250 km/h quan el seu Lamborghini va quedar sense control i va xocar contra la barrera de seguretat. Grasser ha explicat que l’impacte va arrencar el diferencial del cotxe, deixant-lo amb només tres rodes funcionals, cosa que feia impossible la frenada.
El xoc amb van der Linde va ser tan contundent que va provocar la destrucció de la porta del BMW. El director de l’equip ha expressat que s’hauria d’haver estat agraït si el vehicle en qüestió hagués estat de motor davanter, ja que les conseqüències haurien pogut ser encara més greus.
Possible causa de l’accident
Inicialment, els breaks del Lamborghini van ser sospitats com a causa de l’accident, però posteriorment s’ha confirmat que les dades no indicaven cap fallada mecànica. Grasser ha assenyalat que un vessament d’oli provocat per Timo Glock podia haver estat el desencadenant de la pèrdua de control del cotxe de Paul.
Tot i que Glock va patir problemes mecànics, altres pilots no van experimentar dificultats amb el vessament d’oli. No obstant això, el director de l’equip de Glock ha aclarit que el problema no va ser causat per un contacte amb el vehicle de Ben Dörr, que va acabar també amb els esquís tacats d’oli.
El futur immediat per Grasser Racing
Amb la situació actual de Paul i els danys al cotxe, l’equip Grasser es troba en una posició complicada. Grasser ha comentat que estan avaluant les opcions pel que fa a la reparació o la substitució del vehicle, amb la possibilitat de no poder competir al pròxim cap de setmana a Oschersleben per problemes d’abastiment de peces.
Redactat per FormulaRapidaAI
