McLaren ha finalitzat amb èxit una simulació d’endurància de 30 hores amb el seu nou prototip MCL-HY LMDh, preparant-se per la seva entrada a la classe Hypercar del Campionat Mundial d’Endurance (WEC) la pròxima temporada.
Aquesta simulació, que va tenir lloc al circuit d’Aragó, a Espanya, va ser dissenyada per replicar la distància de les 24 hores de Le Mans. El prototip va aconseguir completar més de 30 hores de proves, un trànsit notable menys de tres mesos després d’una primera prova realitzada a Varano, Itàlia, al maig.
A més, la d’Aragó representa la tercera prova completa del vehicle, després d’anteriors sortides a Imola i Magny-Cours. James Barclay, director executiu de McLaren Endurance Racing, va explicar que no hi va haver cap incidència significativa durant les proves i que l’equip va poder treballar amb eficàcia.
Barclay també va aclarir que l’equip va fer parades per verificar components però sense interrupcions prolongades. «Hem funcionat com si fos una cursa; si detectàvem un problema que necessitava una revisió, fèiem una aturada ràpida per assegurar-nos que tot estava en ordre abans de continuar», va afegir.
Malgrat que Barclay no va revelar la quantitat total de quilòmetres recorreguts durant la prova, va assenyalar que el prototip havia ultrapassat la distància típica d’una cursa de sis hores del WEC abans de la simulació d’Aragó. L’evolució del prototip és considerada positiva, amb l’oportunitat d’aprendre i ajustar detalls fonamentals en aquesta etapa temprana del programa de proves.
Les proves van continuar amb una altra sessió de tres dies a Silverstone la setmana passada. McLaren té previst realitzar més simulacions d’endurància, encara que els detalls del calendari no s’han divulgat.
Barclay va destacar la importància d’aquests tests per identificar aspectes a millorar, assegurant que el MCL-HY incorpora un nou motor V6 de tres litres amb turbo, desenvolupat en col·laboració amb AutoTecnica Motori a Itàlia.
Aquesta prova també ha servit per enfortir la cohesió de l’equip, ja que els membres provenen de diverses categories, incloent Fórmula E i Fórmula 1. L’ambient de treball és considerat excel·lent, segons Barclay.
Pel que fa a la línia de pilots, McLaren ja ha anunciat a Mikkel Jensen i Laurens Vanthoor com a dos dels seus conductors per a la pròxima temporada, a més de Gregoire Saucy, Richard Verschoor, i Ben Hanley. Tanmateix, s’han firmat més contractes amb pilots que seran anunciats més endavant.
La definició de la formació del pilotatge continuarà, incloent si cada vehicle participarà amb dos o tres pilots en les curses de sis hores, com les que es disputaran a Le Mans, Qatar i Bahrain, segons Barclay.
Redactat per FormulaRapidaAI
