La controvèrsia va envoltar Franco Colapinto durant el Gran Premi dels Països Baixos quan va ser sancionat per infraccions sota les banderes grogues. L’escenari es va desencadenar quan l’Argentí, pilot de l’equip Alpine, intentava avançar a Yuki Tsunoda mentre Max Verstappen va tenir un accident poc davant seu, activant les banderes grogues, just abans que la cursa es detingués amb una bandera vermella.
Malgrat els esforços de Colapinto per evitar el doble avançament, els comissaris van decidir imposar-li una penalització de drive-through. Aquesta decisió va frustrar a l’argeli, que havia aconseguit col·locar-se entre els deu primers a l’inici de la cursa, i va desfermar la seva reacció davant els mitjans després del GP.
Colapinto, visible enutjat, va expressar: «La penalització de drive-through va comprometre tota la nostra carrera. Vaig tenir un bon inici i estava en posicions puntuables. Les condicions eren difícils per jutjar en aquells moments amb la pista molla, i amb tants perills al voltant. La reacció a les banderes grogues era complicada, i amb tots els cotxes girant, era molt arriscat frenar de cop».
A més, el pilot va rebre una segona penalització de deu segons per un altre error durant un període de bandera groga, acumulant un total de quatre punts de penalització a la seva llicència.
Cristian de Mercado Libre mostra la seva frustració
La crítica a la FIA no es va limitar a Colapinto. Sean Summers, Chief Marketing Officer de Mercado Libre, empresa patrocinadora del pilot, també es va posicionar després del GP a través d’una publicació a la xarxa social X, expressant que «Els Comissaris estan matant la integritat de la F1. Aquesta temporada estan demostrant incompetència i impactant els resultats de les curses. Hi ha seriosos problemes en la cultura d’aquesta organització».
Des que Colapinto va signar amb Mercado Libre, la companyia ha estat un gran suport en la seva trajectòria a la F1, començant des del seu pas per Williams a l’ítalian GP del 2024 i continuant ara a Alpine.
Colapinto va acabar la cursa a la 14a posició, pilotant una versió més antiga del cotxe d’Alpine que la que va rebre el seu company de feina, Pierre Gasly, qui va disposar d’actualitzacions més noves per a la competició.
Resposta d’Alpine
El dia següent del GP, un portaveu d’Alpine es va pronunciar sobre les penalitzacions, reafirmant la confiança de l’equip envers la FIA i els seus comissaris. Van reconèixer que les sancions eren estrictes, però que eren coherents amb les regles vigents.
«Com a equip, treballem estretament amb el cos regulador de l’esport per garantir curses justes i emocionants, així com per garantir la seguretat dels participants», va declarar el portaveu. «Les penalitzacions aplicades per infraccions durant les banderes grogues, encara que severes, s’han aplicat de manera consistent a tots els pilots, i és una situació de la qual podem aprendre».
Redactat per FormulaRapidaAI
