El GP d’Àustria s’apropa i Red Bull Racing ha presentat una sèrie d’actualitzacions per al seu vehicle, el RB22, amb l’objectiu de fer front a la competència. Actualment, l’equip es troba en quarta posició al campionat de constructors, a 52 punts de McLaren, però amb un marge de 32 punts sobre Alpine, cinquens classificats.
Red Bull busca millorar la maniobrabilitat del seu cotxe, que ha presentat alguns problemes en les darreres curses. Entre les novetats, destaca un redisseny del sidepod, que ara està ajustat per optimitzar el flux d’aire cap als radiadors. També han introduït canvis a la coberta del motor i a la carroceria lateral per complementar la nova configuració del sòl, que inclou petites modificacions als louvres de refrigeració, preparant-se per a les altes temperatures esperades durant la cursa.
A més, el sòl del vehicle ha estat revisat, millorant la càrrega local i les condicions de flux per al sidepod i les parts posteriors. Aquestes modificacions es vinculen a les revisions fetes a la suspensió posterior, que ara disposa de fairings redissenyats per tal d’aprofitar els nous condicions de flux.
Max Verstappen ha manifestat la importància d’aquestes millores, destacant la necessitat d’augmentar el rendiment del cotxe: “Sabem que ens falta rendiment, així que l’objectiu és millorar el vehicle.”
Actualitzacions d’altres equips
En el que respecta a la competència, McLaren també està treballant en el seu nou aleró anomenat ‘Macarena’, tot i que no preveu competir amb ell. A la seva banda, Mercedes presenta petites millores en les fairings de la suspensió davantera.
Ferrari ha incorporat un nou extrem de l’aleró frontal vist prèviament a Barcelona, i s’espera que utilitzi algunes peces de prova durant els entrenaments. Al llarg d’aquestes actualitzacions, altres equips com Audi i Cadillac també han efectuat millores significatives. Audi ha implementat un nou extrem d’aleró frontal i diversos canvis al seu sistema suspensió i al sòl, mentre que Cadillac busca millorar el seu MAC-26 amb canvis en els sidepods i adaptacions al difusor.
Amb tot aquest ventall de canvis, el GP d’Àustria promet ser una cursa emocionant, amb la batalla per l’avantatge tècnic a l’ordre del dia.
Redactat per FormulaRapidaAI
