Red Bull Racing està col·laborant amb la FIA per a realitzar ajustos al sistema d’Oportunitats Addicionals de Desenvolupament i Millores (ADUO) de la Fórmula 1. Aquesta informació ha estat proporcionada pel director de l’equip, Laurent Mekies, que ha expressat el seu descontentament amb les avaluacions inicials del sistema.
L’ADUO, que s’aplica des de 2026, avalua el rendiment dels motors V6 al final de cada trimestre i atorga almenys un token d’actualització als fabricants que es troben en desavantatge. Inicialment, es preveia que Mercedes seria el referent del campionat, però sorprenentment, Red Bull ha estat destacat com el líder, ja que el sistema només considera el motor d’embranzida interna.
Tot i que la classificació actual ha situat Red Bull com a líder, la FIA ha reconegut que existeixen «febleses» en el sistema actual. Mekies va afirmar que han presentat la seva posició i han demanat millores en les metodologies d’avaluació per a l’any vinent.
Actualment, Mercedes ha rebut un token per estar entre el 2% i 4% per sota en potència, mentre que Ferrari, Audi i Honda han obtingut dos tokens per estar per sobre del 4%. Red Bull, en canvi, no ha rebut cap token, però Mekies destaca que hi ha altres formes de millorar el rendiment del vehicle.
Els avenços del monoplaza han estat significatius, amb millores constants al model RB22. La darrera gran actualització es va introduir per al Gran Premi d’Azerbaidjan, on Max Verstappen va acabar segon. Aquesta cursa va ser una mostra de la capacitat de l’equip per desenvolupar i ajustar el vehicle de manera efectiva durant la temporada.
Mekies va concloure que el desenvolupament constant és una característica distintiva de Red Bull Racing i que seguiran treballant per maximitzar el rendiment dels seus vehicles, independentment de les limitacions imposades pel sistema ADUO.
Redactat per FormulaRapidaAI
