En un escenari sorprenent, Yuki Tsunoda ha acabat en la 17a posició del campionat de pilots de Fórmula 1, un resultat inimaginable per a un pilot que comparteix equip amb un dels principals favorits, Max Verstappen, a Red Bull durant la temporada de 2025.
Aquest fenomen ha rememorat situacions passades, com la de Felipe Massa, que el 2012 va iniciar la temporada en una posició baixa mentre el seu company Fernando Alonso liderava la classificació. No obstant això, la situació de Tsunoda ha estat única, ja que Red Bull va decidir substituir l’ineficient Sergio Pérez per Liam Lawson, que finalment no va poder demostrar el seu potencial i va retornar a la seva antiga equip.
La situació va donar pas a l’oportunitat de Tsunoda d’entrar a l’equip principal. A l’inici de la seva etapa amb el RB21, el pilot japonès s’expressava amb optimisme, convençut que podria adaptar-se als requisits del cotxe. «A mi m’agraden els cotxes amb una entrada agressiva i estic acostumat a ajustar el meu estil de conducció», va afirmar Tsunoda, abans de la seva primera competitiva amb Red Bull.
No obstant això, la seva experiència es va demostrar ser complicada. Mentre Verstappen aconseguia vuit victòries, Tsunoda no va poder assolir cap podi, el seu millor resultat va ser un sisè lloc a Baku, acumulant només 30 punts en comparació amb els 385 del seu company.
Els números de Tsunoda en les sessions de classificació també reflecteixen les seves lluites. En un total de 27 sessions, només va aconseguir accedir a Q3 en vuit ocasions, mentre que va ser eliminat a Q1 en 10. A l’hora de comparar-se amb Verstappen, Tsunoda va mostrar una velocitat mitjana de 0,6 segons més lenta.
Les raons de la seva dificultat amb el RB21 segueixen sent confuses per a Tsunoda. «Normalment sé com entendre el cotxe i les seves característiques, però sento que al final no sabia què conduïa“, va comunicar en el podcast _Beyond The Grid_.
Evidentment, la seva adaptació va comportar un esforç considerablement més gran que en altres ocasions, i encara que va explorar ajustaments basats en el que feia Verstappen, aquestes aproximacions no van funcionar per a ell. Tsunoda és conscient que la seva decisió de no canviar el seu estil personal de conducció pot haver jugat un paper a la seva difícil adaptació.
A més, en comparació amb altres pilots, Tsunoda ha reconegut que no va poder aprofitar adequadament les reaccions naturals del cotxe. Aquesta incapacitat de fer el millor de les seves reaccions el va portar a sentir-se més tenso en diverses situacions.
En arribar als moments finals de la temporada, Tsunoda va descobrir que no seria mantingut com a pilot principal per a la següent temporada, cosa que no el va sorprendre després d’un any tan estressant, durant el qual va sentir que lluitava incessantment.
Amb un sentiment de relaxament i una visió clara de la seva pròxima etapa com a pilot reserva, Tsunoda reconeix que tot i les adversitats, no té regrets sobre la seva lluita al llarg de la temporada. «He intentat donar-ho tot, i tot i el pes de la pressió, ara puc respirar», va dir en referència al seu estat mental al final de l’any.
Redactat per FormulaRapidaAI
