En només un any, BMW ha experimentat una transformació notable al Campionat del Món d’Resistència (WEC). Si el 2025 van aconseguir una sola podi, en la primera meitat del 2026 ja han guanyat dues curses i es posicionen com un seriós contendents al títol.
A mitja temporada, els pilots Robin Frijns i Rene Rast lideren les classificacions de Hypercar, mentre que l’equip de BMW ocupa la segona posició en la classificació de fabricants, només per darrere de Toyota. Aquesta millora és un marcat contrast amb el resultat obtingut l’any anterior, on BMW va acabar cinquè amb 87 punts.
Durant l’inici del 2026, el projecte BMW M Hybrid V8 va ser objecte d’anàlisi crítica. Després de tres anys de competència, els resultats eren irregulars i necessitaven un canvi radical. Així doncs, BMW es va centrar en un paquet aerodinàmic nou per millorar l’eficiència del refrigerament i fer el cotxe més previsible durant les curses.
Millores tècniques i estratègiques
Entre les actualitzacions, la rebaixa de la graella del radiador era la més visible, mentre que moltes millores s’amagaven dins del vehicle, com canals d’aire modificats que eficientitzaven el refrigerament intern.
Entre altres canvis, BMW va unir les seves operacions amb WRT i va expandir l’equip a Nord-Amèrica, prenent el control del projecte IMSA. Aquestes modificacions s’han traduït en un augment immediat del rendiment.
En la cursa de Spa-Francorchamps, BMW va aconseguir la seva primera victòria amb un prototip des de Le Mans 1999. Més tard, a Sao Paulo, una altra victòria va arribar gràcies a l’equip que va incloure a pilots com Kevin Magnussen i Dries Vanthoor.
Gestió de curses més efectiva
BMW ha pres decisions estratègiques clares que els han permès capitalitzar les oportunitats. A Sao Paulo, per exemple, van fer un canvi de pilotatge en el moment adequat, superant a un Cadillac més ràpid.
Els errors estratègics dels anys anteriors han quedat enrere, amb un enfocament més coherent en la gestió de les curses, que ha millorat la rendibilitat i l’aprofitament del potencial del cotxe.
Expectatives futures i el calendari modificat
A mesura que avança la temporada, les expectatives de BMW són elevades. No obstant això, la recent guerra al Pròxim Orient ha alterat significativament el calendari del campionat, excloent curses llargues a Qatar i Bahrain a favor d’edicions a Barcelona i Monza.
Amb la competència intensa i els punts a l’en joc, BMW estarà vigilant de prop el seu rendiment, amb els pròxims reptes a Austin i Fuji davant seu. Mentre que l’equip es prepara per afrontar els canvis, el focus estarà en mantenir la seva posició competitiva.
Redactat per FormulaRapidaAI
