La controvèrsia sobre l’ús d’algorismes als motors de Fórmula 1 continua augmentant, amb pilots com Oscar Piastri expressant la seva inquietud sobre la inesperada resposta dels seus vehicles. Amb l’entrada en vigor de les noves normatives per a la temporada 2026, les difícils condicions de competició han suscitat debat entre els pilots i la FIA, que s’ha posicionat en contra de prohibir aquestes tecnologies.
Durant el recent Gran Premi de Spa-Francorchamps, Piastri va manifestar que les decisions de les sistemes d’energia tenien un impacte significatiu en el rendiment dels cotxes, cosa que va provocar que perdés temps en les rectes comparat amb el seu company d’equip Lando Norris.
El director de monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, reconeix la frustració dels pilots, explicant que els algorismes són essencials per gestionar l’energia dels motors de manera més eficient. Segons ell, la prohibició d’aquests sistemes podria empitjorar més la situació, ja que els pilots no podrien ajustar la potència de manera òptima, augmentant així el risc de perdre competivitat a les rectes.
Tombazis també va destacar que és difícil per a un humà controlar tots els paràmetres que afecten el rendiment del vehicle, subratllant que la complexitat dels motors actuals fa que les decisions humanes en situacions ràpides siguin inadequades.
Malgrat que els pilots anhelen més control sobre les seves màquines, Tombazis creu que les novetats introduïdes per a la temporada 2028 suposaran una millora en el repartiment de potència, encara que no eliminaran completament les sorpreses. La seva posició indica una adaptació necessària en les estratègies de cursa i en la manera com els pilots es preparen per afrontar els reptes imposats pels sistemes tecnològics.
Redactat per FormulaRapidaAI
