Les últimes actuacions de l’equip Porsche Manthey en el DTM poden estar lligades a la introducció d’un nou pneumàtic específic de la categoria. Thomas Preining, pilot de l’equip, ha expressat les seves preocupacions sobre el rendiment del vehicle a causa d’aquest canvi, afirmant que ‘totes les debilitats que teníem han desaparegut amb el nou pneumàtic. Ara, tothom té molt més adherència’.
Preining ha assenyalat que, per la seva part, l’equip es troba limitat tant en velocitat punta com en la seva capacitat de competició a les corbes, posicions que històricament eren les seves fortaleses. Segons ell, el nou pneumàtic, dissenyat per Pirelli, ha reduït l’avantatge que Porsche tenia en les fases de frenada i acceleració.
La càrrega de l’equip Manthey durant les proves
Recentment, l’equip Manthey es va enfrontar a dificultats durant les proves dels pneumàtics a Vallelunga, amb informes de danys als pneumàtics posteriors que els van obligar a interrompre les seves sessions. Malgrat que el Manthey no s’oposava a un nou pneumàtic, es va expressar la preocupació sobre la versió específica que s’estava provant en aquell moment.
Adaptació i estratègia
Sembla que l’equip havia optimitzat el seu vehicle per al pneumàtic anterior, dissenyant un conjunt de configuracions que maximitzaven el rendiment de l’antic pneumàtic DHG. Ara, amb aquest nou pneumàtic, es troben en la necessitat d’una gran revisió dels seus ajustaments.
A pesar de les dificultats, Preining va aconseguir la victòria al inici de temporada a Spielberg, destacant que els altres equips estaven en una fase d’adaptació més lenta. Ara, l’equip Manthey espera millorar gràcies a un dia de proves privat realitzat al Nürburgring.
Mirant cap al futur
Amb les pròximes carreres a Oschersleben, l’equip manté l’esperança de poder adaptar-se als nous pneumàtics i recuperar el seu rendiment. La resta de la temporada serà clau per determinar si poden superar els obstacles que els han afectat fins ara.
Redactat per FormulaRapidaAI
