El recent sprint de Ferrari a Zandvoort ha elevat les expectatives entre els seus competidors, encara que una classificació decebedora podria limitar les oportunitats de la Scuderia en la cursa del diumenge.
Charles Leclerc va demostrar un ritme contundent durant la prova, trobant més satisfacció amb la seva configuració que el seu company d’equip, Lewis Hamilton. Com a únic pilot del grup de davant que va competir amb pneumàtics tous en comptes de mitjans, Leclerc va saber esperar el moment adequat per superar Lando Norris i assegurar-se la segona posició, només darrere de George Russell, que va guanyar la cursa.
Andrea Stella, cap de McLaren, va classificar la decisió de Ferrari de competir amb pneumàtics tous com “forcejant”, però va reconèixer que el seu plantejament de cursa va resultar beneficiós en aquest cas. Leclerc va aconseguir passar Norris quan aquest últim va començar a patir amb l’ degradació dels pneumàtics.
El que es va veure en la cursa, amb els pneumàtics tous, ha deixat als rivals pensant sobre el potencial del SF-26 en comparació amb el seu rendiment a la classificació. Stella va esmentar que les voltes de Ferrari durant l’entrenament eren les millors, i va plantejar dubtes sobre si el ritme de Leclerc es devia a la configuració dels pneumàtics o a la rapidesa inherent del seu vehicle en condicions de cursa.
“Si observem les voltes de Ferrari al llarg de la pràctica, van mostrar un ritme impressionant,” va comentar Stella. “En la cursa, Leclerc semblava ser el més ràpid. Tanmateix, no sé si és pels pneumàtics tous o perquè tenen el cotxe més ràpid per a la cursa.”
Malgrat que Ferrari gaudeix d’un bon ritme de cursa, s’enfronta a la dificultat de superar rivals al traçat estret i sinuós de Zandvoort. Leclerc va qualificar-se sisè, a 0.395 segons de la pole, i va destacar que preferiria un millor rendiment qualificador davant d’un ritme de cursa superior en aquesta pista específica.
Amb la cursa del Gran Premi dels Països Baixos dissenyada per ser una prova de parada única, queda per veure si Ferrari podrà aprofitar aquest ritme o si es veurà atrapat pel trànsit. Tots dos pilots han reservat un nou joc de pneumàtics tous, a diferència dels seus competidors directes, per intentar guanyar posicions a l’inici i poder fer una parada estratègica posterior a la cursa.
El director de l’equip Fred Vasseur també va anticipar aquesta opció, indicant que la flexibilitat estratègica podria jugar al seu favor. Després de la classificació, va dir: “Hem reservat un joc de pneumàtics tous per demà i som els únics en les tres primeres files. És positiu, així que veurem què podem fer.”
Redactat per FormulaRapidaAI
