La recent decisió d’Acura de retirar-se del campionat IMSA SportsCar ha deixat a Nick Yelloly amb sentiments en conflicte mentre es prepara per començar una nova etapa amb Ford al Campionat del Món d’Endurance l’any vinent.
Yelloly, que es va unir al equip de Meyer Shank al principi de la temporada 2025, havia estat treballant al costat de Renger van der Zande a l’ Acura ARX-06. No obstant això, l’associació amb la marca Honda finalitzarà aviat, després que Acura anunciés al maig la seva decisió de “pausar” el seu exitós programa GTP a finals de 2026.
A diferència d’altres companys de l’equip, que es troben en una situació incert, Yelloly ja ha assegurat una plaça per a la temporada 2027, després que Ford el signés com a un dels sis pilots per al seu nou projecte.
Malgrat l’emoció que representa aquesta nova oportunitat, Yelloly reconeix que deixar IMSA i un programa en creixement li resulta dolorós. “M’encanta córrer aquí, així que no estaré competint l’any vinent, i això em farà mal”, va comentar el pilot britànic.
Yelloly també ha destacat el bon funcionament de l’equip i l’enginyeria amb la qual treballava, cosa que fa que la seva sortida sigui encara més complicada. “Està sent molt gratificant veure com l’equip es posa a punt per guanyar carreres, cosa que he gaudit molt”, va afegir.
Respecte al seu nou camí amb Ford, el pilot va explicar que les converses amb la direcció de Ford Racing el van convèncer de la seriositat i les ambicions del seu projecte LMDh. “Va ser clar que volia estar involucrat”, va dir Yelloly.
La nova col·laboració de Ford amb Oreca per al desenvolupament del seu xassís LMDh, així com l’experiència prèvia de Yelloly amb el chassi d’Acura, facilitaran aquesta transició. “Sé molt sobre el xassís i com desenvolupar el cotxe; això em fa sentir que Ford era el camí a seguir”, va concloure.
A més, malgrat estar contractat amb Acura fins al final de l’any, Yelloly i Tom Blomqvist, també nou fitxatge de Ford, han obtingut permís per provar el nou vehicle LMDh de la marca.
En l’actualitat, Yelloly i van der Zande ocupen la tercera posició a la classificació GTP, amb 245 punts per darrere del líder Jack Aitken, amb només tres proves restants en la temporada.
Redactat per FormulaRapidaAI
