El pilot Tom Dillmann va segellar una història de redempció al Canadian Tire Motorsport Park (CTMP) diumenge, entregant a l’equip Inter Europol Competition una victòria contundent en la Chevrolet Grand Prix, només un any després d’haver patit un esglaonament greu a la pista que li va provocar una fractura a l’esquena.
Aquesta va ser la primera carrera canadenca de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship i va consistir en una competició de dos hores i 40 minuts en la qual la classe LMP2 va ser la protagonista.
El cap de setmana de l’equip Inter Europol va començar amb força el dissabte, quan el pilot de grau Bronze, Jeremy Clarke, va establir un nou rècord de volta LMP2, trencant una marca de set anys per aconseguir la pole position a bord del #43 ORECA 07 Gibson.
Clarke va mantenir el seu ritme durant la primera secció de la carrera, liderant les primeres 34 voltes de manera neta, gestionant el trànsit i els objectius de combustible amb habilitat. Dillmann, al seu torn, va entrar a la pista amb l’objectiu de consolidar el seu lideratge una vegada que va prendre el relleu.
Durant la carrera, dues breus interrupcions per safety car van alterar l’estratègia inicial de l’equip, fent que perdés momentàniament el lideratge davant dels pilots que van optar per un cicle de píndoles alternatiu. No obstant això, Dillmann va demostrar una gran velocitat i va aconseguir recuperar la primera posició amb un adelantament net a Alex Quinn.
La darrera hora de la competició va transcórrer sense més interrupcions. Amb el ple d’adrenalina, els primers tres classificats, Dillmann, Quinn i el #99 AO Racing de Dane Cameron, van haver de fer aturades d’urgència per combustible al final de la carrera.
Malgrat aquesta situació, l’eficiència de l’equip Inter Europol en el seu últim aturat va fer que Dillmann travessés la línia de meta amb una còmoda avantatge de 9.796 segons sobre Quinn, completant una actuació dominant en la qual el #43 va liderar 93 de les 127 voltes disputades.
Aquesta victòria se suma a una notable campanya de 2026 per a l’organització Inter Europol, que ja ha assolit èxits en diverses competicions, incloent victòries en l’Asian Le Mans, l’Europeen Le Mans i el Campionat Mundial d’Endurance de la FIA, així com una victòria en la classe LMP2 a les 24 hores de Le Mans al juny.
A més, aquest triomf contrasta amb el que va ocórrer el 2025, quan un error mecànic va causar que el gas s’obrís completament mentre estava al davant, provocant un accident de gran velocitat que va fer que Dillmann es fracturés dues vèrtebres.
Malgrat tot, Dillmann va assegurar que la seva mentalitat era la mateixa abans de la cursa, i ara, amb la victòria en el sac, descriu la seva experiència com una “història per a recordar”.
Redactat per FormulaRapidaAI
