Els pilots de MotoGP han destacat les millores de seguretat que ha proporcionat la nova disposició de la graella, implementada durant la cursa sprint del Sachsenring. Aquesta mesura té com a objectiu reduir el risc d’accidents a l’inici de les curses.
La primera sortida amb el nou sistema va ser notablement més ordenada, tot i que menys emocionant. Amb més espai entre les posicions de graella, les diferències en els llocs de sortida i la classificació inicial van ser mínimes.
Els pilots reconeixen que la natura tancada del circuit del Sachsenring pot haver augmentat l’efecte de la nova graella, contribuint a una cursa més monòtona. No obstant això, van expressar que l’objectiu principal del canvi era la seguretat, especialment després dels incidents recents a Barcelona i Balaton Park.
Enea Bastianini, pilot de Tech3 KTM, va comentar que la nova disposició és millor per a la seguretat, tot i que pot dificultar els adelantaments. “És més difícil passar a altres pilots, però, tenint en compte el que ha passat en el passat, és millor tenir una major seguretat”, va afirmar.
Brad Binder, del KTM Factory Racing, va fer broma sobre com la nova disposició li resulta desfavorable, ja que limita el seu estil de sortida agressiu. “Per a la seguretat és una bona idea, però per a l’espectacle, haurem de veure com evoluciona”, va dir.
Per la seva banda, el campió del món 2024, Jorge Martín, va ser neutre respecte al canvi, però va reconèixer que l’espai extra facilita la reacció en cas d’incidents, destacant que no va haver-hi incidents a la primera corba.
Pedro Acosta, company d’equip de Binder, va ser clar amb la seva opinió, subratllant que la nova graella és el primer pas real cap a una major seguretat. “Ara arribes a la primera corba amb molt menys afany, i això és un bon començament”, va concloure.
Redactat per FormulaRapidaAI
