=
La direcció de MotoGP, encapçalada pel seu director esportiu Carlos Ezpeleta, ha reafirmat que la competició no acceptarà compromisos en matèria de seguretat, malgrat les intencions de Liberty Media d’expandir el seu calendari al traçat del Miami International Autodrome, habitual en la Fórmula 1.
Recentment, el CEO de Liberty, Derek Chang, va qualificar aquest circuit de “lògic” com a punt d’expansió per a MotoGP als Estats Units. No obstant això, aquesta afirmació ha trobat controvèrsia, ja que el circuit improvisat ha estat dissenyat específicament per a curses de quatre rodes i presenta un disseny amb zones de seguretat limitades.
A la conferència prèvia al Gran Premi de França, Ezpeleta va assenyalar que qualsevol pla de cursa a Miami és una possibilitat a llarg termini i no una prioritat immediata. La seguretat dels pilots, va remarcar, romandrà com el nucli de l’enfocament de MotoGP en l’evolució del seu calendari.
“El que ha dit Derek és que Miami és una opció lògica a considerar”, va expressar Ezpeleta a l’equip de mitjans. “Des de l’anunci de l’acord amb Liberty, probablement tothom ha suposat que exploraríem aquesta opció, però és clar que alguns circuits no són viables per a nosaltres, i no hi haurà compromisos en seguretat”.
Consideracions sobre circuits a la ciutat
Els comentaris sobre Miami arriben després que MotoGP anunciés el trasllat de la GP d’Austràlia a un nou circuit urbà a Adelaida, substituint el tradicional traçat de Phillip Island. Ezpeleta va subratllar que el gran premi d’Adelaida és l’excepció i no implica un canvi generalitzat cap a circuits urbans.
“El que hem anunciant a Adelaida és un projecte molt específic”, va afegir. “No esperem veure mitja temporada de MotoGP en circuits urbans. Cada ciutat presenta les seves pròpies condicions i solucions”.
Redactat per FormulaRapidaAI
