Sebastian Vettel ha parlat sobre els seus primers anys a la Fórmula 1 en el nou documental d’ARD Being Sebastian Vettel i com el fabricant alemany BMW inicialment el va recolzar abans de deixar-lo escapar.
El quatre vegades campió del món de F1 ha comentat: «Al final, tota la història amb BMW realment no va funcionar com estava previst. […] Realment tenia un peu a dins perquè el meu contracte amb BMW deia que rebria un seient a la Fórmula 1. Però això mai es va materialitzar.»
La seva primera aparició a la F1 va ser durant un cap de setmana de Gran Premi en la pràctica del divendres al Gran Premi de Turquia del 2006 a Istanbul, establint immediatament el millor temps.
Al 2007, també va debutar en el Gran Premi amb BMW Sauber. Amb el pilot habitual, Robert Kubica, fora per lesió, el pilot reserva Vettel va entrar per al Gran Premi dels Estats Units a Indianàpolis – i va aconseguir immediatament el seu primer punt en el campionat.
Tanmateix, això va ser tot: BMW va deixar que Vettel marqués el seu camí. En explicar els motius en el nou documental de televisió, Vettel va dir: «Durant el meu temps a Sauber, hi havia un ‘rumor’ circulant que Sebastian no era tan ràpid i no era tan bo. I sí, puc entendre com la gent podria haver obtingut aquesta impressió. Potser fins i tot hi havia una mica de veritat en això, ja que necessitava una mica de temps abans que tot encaixés.»
«Llavors, tota la situació es va girar perquè, del costat de BMW, no diria que hi havia menys interès, però simplement no hi havia la mateixa motivació darrere.»
El que li faltava era un camí clar a seguir: «Aquí tens el teu seient. L’any vinent farem això, l’any següent farem allò.»
Vettel va trobar aquesta oportunitat dins de l’organització Red Bull: només unes setmanes després de fer el seu debut a la Fórmula 1 amb BMW Sauber, es va convertir en pilot a temps complet per a Toro Rosso.
El conseller esportiu de Red Bull, Helmut Marko, va declarar en el nou documental de Vettel: «Gràcies a Déu que la gent de Sauber no estava convençuda de les habilitats de Vettel, el que significava que vam poder aconseguir-lo. I llavors es va fer evident que aquí hi havia algú que no només tenia la velocitat, sinó que també estava tècnicament capacitat i disposat a treballar dur.»
Segons Vettel, el seu trasllat de BMW Sauber a Toro Rosso es va decidir finalment a dalt de tot de Red Bull: «Al final, Dietrich Mateschitz va dir: ‘No perdem massa temps discutint això. Donem una oportunitat al noi. Si funciona, fantàstic. Si no, no passa res.'»
Un poc més d’un any després de fer el salt a Toro Rosso, es va fer evident que les coses havien anat molt bé: va aconseguir una victòria sensacional al Gran Premi d’Itàlia del 2008 a Monza – la primera victòria de la F1 per a un equip propietat del grup Red Bull.
En el documental de Vettel, Lewis Hamilton va dir: «Crec que aquest va ser un moment realment definitori, mostrant que aquest noi té el que cal per convertir-se en campió mundial.»
Marko va afegir que «fou gràcies a aquest èxit que el vam portar a Red Bull per a l’any següent».
Allà, Vettel també va assegurar la primera victòria de l’equip en la història de la Fórmula 1, abans de convertir-se en campió per primera vegada el 2010. Per aleshores, BMW ja s’havia retirat de la Fórmula 1.
Vettel va reconèixer que una «cert quantitat de sort» també havia tingut un paper en com va evolucionar la seva carrera.
«Tenir les persones adequades al moment adequat, les coses correctes passant i així successivament. Però encara has de lliurar la correcta actuació. I crec que molt del que anomenem sort és realment a les teves mans.»
Redactat per FormulaRapidaAI
