Joe Gibbs Racing (JGR) ha presentat una petició al districte occidental de Carolina del Nord per exigir que Chris Gabehart i Spire Motorsports siguin considerats en desacatament civil. L’equip denuncia que els demandats han infringit l’orde d’aturament temporal i la primera ordre judicial imposades al març.
En concret, JGR sol·licita que els demandats compareguin davant del tribunal per explicar per què no haurien de ser sancionats. Aquesta demanda forma part d’un litigi més ampli entre les tres parts, relacionat amb l’apartament de Gabehart de JGR al final de la temporada passada, on va ser acusat de violar el contracte i de portar informació confidencial per beneficiar Spire.
Des de l’inici del litigi, el tribunal ha establert que Gabehart no pot oferir serveis a Spire similars als que exercia com a director de competició a JGR durant la temporada 2025. Això inclou la preparació i execució d’estratègies de cotxe i cursa, així com la supervisió d’anàlisis i processos per millorar el rendiment.
JGR argumenta que Gabehart ha estat actuant de manera semblant a un director de competició en nombroses ocasions aquesta temporada, i que Spire ha facilitat aquesta situació donant-li el títol de ‘Chief Motorsports Officer’, el qual consideren enganyós entre d’altres rols.
En la seva petició, JGR assenyala que Spire no ha implementat restriccions significatives sobre Gabehart dins de l’empresa fins mesos després d’iniciar el litigi. L’equip exigeix que els demandats siguin considerats en desacatament per la seva conducta i demana la compensació dels costos derivats de la petició.
Per a sostenir la seva postura, JGR ha presentat diversos documents que inclouen correus electrònics, declaracions jurades i missatges de text que mostren situacions on Gabehart actuava com a director de competició després de l’orde judicial.
Entre els exemples, s’esmenta que el 21 de març de 2026, mentre l’orde d’aturament estava vigent, Gabehart va discutir detalls tècnics dels vehicles de Spire amb Matt McCall, director de competició de la Copa. Una setmana després, Carson Hocevar, un dels pilots de Spire, va comunicar-se amb Gabehart sobre dificultats tècniques del seu vehicle, i Gabehart va respondre amb un missatge aclaridor.
A més, Dax Gerringer, director tècnic de Spire, va afirmar en la seva declaració que Gabehart havia assistit a diverses reunions de competició i havia proporcionat assistència tècnica després de l’orde. La informació presentada inclou recomanacions tècniques que Gabehart va fer durant una reunió de competició de Spire.
La situació es complica amb l’eliminació de missatges de text per part de Gabehart, que, segons JGR, dificulta la recuperació d’informació rellevant. Després de rebre una oferta laboral de Spire, Gabehart va eliminar la seva història de missatges amb el co-propietari de Spire, Jeff Dickerson, només dos dies després de rebre l’oferta.
JGR busca que el tribunal reconegui que Gabehart va actuar amb la intenció de privar-los de les proves dels missatges eliminats, sol·licitant que s’infi de manera adversa en el judici, la qual cosa implicaria que es deduïssin conclusions desfavorables per a Gabehart sobre les converses prèvies a la seva renúncia de JGR.
Aquesta controvèrsia continua creixent i la resolució del tribunal podria tenir un impacte important en el futur de Gabehart i de Spire Motorsports dins del món de la competició automovilística.
Redactat per FormulaRapidaAI
