El Gran Premi de Bèlgica ha estat marcat per un ensurt en l’equip Mercedes, ja que tots els vehicles amb motors d’aquesta marca han tingut dificultats amb el subministrament d’energia al moment de la sortida. Toto Wolff, director de l’equip, ha confirmat que el pilot George Russell va ser el més afectat per una falla desconeguda en la bateria.
Russell, qui sortí tercer a la graella, va caure ràpidament en classificació durant la recta de Kemmel a causa de la manca de càrrega de bateria, la qual cosa li va causar problemes a l’entrada de la primera corba.
Mentrestant, el pilot es va veure atrapat per la pressió dels pilots de Ferrari, Charles Leclerc i Lewis Hamilton, que van aprofitar el seu desacoblament. En un incident desafortunat, Russell va ser colpejat pel seu compatriota Hamilton a Les Combes, quedant atrapats en la grava i posant fi a la seva carrera immediatament.
Toto Wolff ha deixat clar que el problema de la bateria afectava tots els vehicles amb motors Mercedes en algun grau. En les properes setmanes, se’n farà una investigació detallada per determinar les causes. “Tots els motors Mercedes van patir una falta d’energia a l’últim sector, així que no només va ser un problema de George,” va dir Wolff. “Tot i que a Kimi Antonelli li va afectar menys, ell també va notar aquest problema en certa mesura.”
Antonelli va tenir un inici difícil, caient enrere de Max Verstappen, però va recuperar la posició en avançar-lo cap a la corba 5, descrivint la sortida com una “situació caòtica”. “No sabia què estava passant, va ser un inici confús amb tants cotxes al voltant meu,” va comentar.
Un altre vehicle damunt del Mercedes, el Pierre Gasly de l’equip Alpine, també es va veure afectat, perdent diverses posicions des de la desena plaça a la sortida. “No vaig tenir potència a l’inici, i no vaig poder mantenir-me al ritme”, va afegir.
Altres pilots amb motors Mercedes, com Alex Albon de Williams, van veure aquest problema en menor mesura, mentre que Carlos Sainz va tenir un inici problemàtic degut a un contacte a la primera corba que va requerir un canvi de aleró. Wolff ha conclòs que, davant d’un gran motor i un cotxe ràpid, la fiabilitat encara és un problema a solucionar, ja que afecta el compte de punts a la classificació de constructors.
Redactat per FormulaRapidaAI
