Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló), 8 d’abril de 2026. La setmana de la resistència avança al Circuit de Barcelona-Catalunya amb la posada en marxa de les European Le Mans Series i el seu tradicional pròleg de pretemporada. El campionat ha concentrat en dues intenses jornades de test una primera aproximació al traçat català, deixant ja algunes pistes sobre el rendiment dels equips.
Les diferents categories —prototips LMP2, LMP2 Pro/Am i LMP3, juntament amb els GT de la classe LMGT3— ja han acumulat els seus primers quilòmetres abans de les 4H de Barcelona. Les sessions de dilluns i dimarts, dividides entre matí i tarda, es van disputar amb cel clar i temperatures constants, condicions ideals per afinar reglatges i recollir dades fiables.
Es tracta d’un context molt diferent del que es podria presentar el cap de setmana, amb un temps més inestable que obligaria a reinterpretar tot el que s’ha après durant aquests tests. I és que el panorama podria canviar notablement de cara a la cursa, on la previsió meteorològica introdueix l’amenaça de pluja.
Amb aquest factor addicional d’emoció, els primers conjunts a destacar aquest 2026 han estat AO by TF (Heyett, Delétraz, Cameron) —el campió del 2024— i Rossa Racing by Virage (Falb, Espirito Santo, Koen). Aquests equips, ambdós de LMP2 Pro/Am, s’han emportat els millors temps de la primera i segona jornada respectivament (1:29.120 i 1:29.330).
Vector Sport (Cullen, Lomko, Fittipaldi) i IDEC Sport (Lafargue, Van Uitert, Chatin) han estat els equips més ràpids d’LMP2, mentre que DKR Engineering (Rammo, Favre, Brichacek) i Team Virage (Stern, Quintarelli, Nogales, Gerbi) han dominat entre els LMP3. Finalment, High Class Racing (Andersen, Fjordbach, Heinrich) ha monopolitzat la primera posició dels LMGT3.
La Michelin Le Mans Cup, per la seva banda, es troba disputant la seva pròpia jornada de proves, dividida també en tanda matinal i vespertina.
Els protagonistes d’ELMS, aquesta tarda a Granollers
Les European Le Mans Series volen presentar-se a l’afició i ho faran aquesta tarda de 18 h a 19:30 h a la Plaça de la Corona de Granollers. Els curiosos podran veure el prototip Oreca de l’equip vencedor de les 4H de Barcelona del 2025, l’IDEC Sport, així com el seu pilot Valerio Rinicella. També podran contemplar el Ligier LMP3 del Team Virage, que vindrà acompanyat de Daniel Nogales. Finalment, els LMGT3 també tindran representació gràcies al Ferrari 296 del Kessel Racing i de Daniel Serra.
Tots els pilots estaran a disposició dels presents per signar autògrafs i capturar algun record de la jornada. L’accés a l’esdeveniment és lliure i gratuït per a tots els qui hi vulguin assistir.
Accés al Circuit
L’accés al Circuit s’efectuarà tot el cap de setmana per la Porta 3 a partir de les 8:30 h. La taquilla 3 també estarà oberta per realitzar qualsevol gestió amb el mateix horari d’obertura. El pàrquing habilitat per estacionar serà l’H2 (antic IN6). Les tribunes obertes per seguir l’activitat seran la Principal, la F, la G i la T10.
Entrades a www.circuitcat.com
Les entrades per a l’esdeveniment es venen en forma d’abonament de dos dies amb accés general i accés al pàdoc inclòs. Existeix un tipus d’entrada premium que inclou addicionalment l’accés al Pit Walk i a la sessió d’autògrafs, així com un complement independent de Grid Walk.
