KTM ha iniciat un important procés de revitalització dels seus motors de MotoGP després de patir problemes de fiabilitat durant el començament de la temporada 2026. Aquest treball, que es va dur a terme el passat dilluns a la fàbrica de Munderfing, cerca millorar el rendiment dels motors que van generar importants inconvenients a l’equip.
Els engineers de KTM van obrir set motors per identificar i substituir peces defectuoses abans d’introduir-los novament a la competició, amb vista al Gran Premi d’Aragó que se celebrarà aquest cap de setmana. A més, aquest procés va ser supervisat de manera estricta i amb el consentiment de la FIM, seguint el protocol establert per les altres marques del campionat.
Encara que no s’han detallat quines peces han estat reemplaçades, s’especula que els problemes podrien estar relacionats amb les vàlvules pneumàtiques de cada motor. Això ja va generar dificultats a Yamaha el 2020 quan un defecte en el subministrament va alterar la dimensió de les vàlvules del seu model M1. KTM, en esdeveniments similars, va rebre recentment la llum verda per fer aquestes modificacions.
Rendiment de motors i limitacions
Cada motor de MotoGP està dissenyat amb quatre cilindres i 16 vàlvules. Després d’haver-se obert, és necessari reemplaçar elements com femelles, juntes i lubricants, cosa que pràcticament transforma els motors obrinats en components nous. D’aquesta manera, KTM busca restablir la rendibilitat i la seguretat dels motors per evitar la limitació de potència que han hagut d’implementar en algunes curses.
Atenció especial als motors d’Acosta
El treball de revitalització ha estat especialment intensificat per als quatre motors que utilitza Pedro Acosta, qui ha patit diverses avaries durant la temporada. Actualment, Acosta ha obert sis motors, amb dos d’ells fora de circulació, i ara es prepara per incorporar els quatre restants que han estat tractats. Aquestes millores són fonamentals per a la seva participació en les pròximes curses.
Situació dels competidors
En contrast amb KTM, altres pilots destacats, com Jorge Martin i Marco Bezzecchi d’Aprilia, no semblen tenir problemes amb els seus motors, mantenint disponibles diverses unitats per afrontar la resta de la temporada. A més, pilots de Ducati i Yamaha també han pogut mantenir una rotació adequada dels seus motors sense incidències importants.
Amb aquest esforç per revitalitzar els seus motors, KTM espera superar els obstacles del principi de temporada i competir amb força en la recta final del campionat de MotoGP.
Redactat per FormulaRapidaAI
