La IMSA ha decidit prendre mesures més estrictes davant l’augment de l’agressivitat dels pilots, especialment després dels esdeveniments caòtics viscuts a Road America, on es van produir nou banderes grogues i diverses sancions. Aquesta situació ha portat els responsables de la competició a convocar una taula rodona per abordar el comportament dels pilots i establir una postura més ferma en el control de curses.
El vicepresident sènior de competició de la IMSA, Simon Hodgson, va expressar la seva decepció pel nivell de conducció mostrat en les curses recents, indicant que malgrat que el reglament no presenta deficiències, les accions dels pilots han superat un límit acceptable. “És lamentable veure tants incidents evitables, tant a nivell individual com en múltiples vehicles”, va comentar Hodgson.
Hodgson va reafirmar la importància de la seguretat i la competència justa, recordant que la IMSA sempre ha defensat uns valors clars: “Cal córrer de manera responsable i respectar l’espai dels altres pilots”. Amb aquesta visió, es busca evitar la repetició d’incidents similars als viscuts a Road America.
En resposta a l’augment de les queixes i les preocupacions, el director de curses de la IMSA, Beaux Barfield, va anunciar una nova aproximació en la gestió del control de curses. Barfield, que habitualment busca proves contundents abans de fer una sanció, reconeix que a partir d’ara pot ser necessari adoptar una actitud més decidida en la determinació de responsabilitats.
Barfield va reconèixer que la pressió del final de temporada pot conduir a decisions desesperades per part dels pilots, però va deixar clar que aquestes circumstàncies no justificaran una conducta inapropiada: “És essencial que, fins i tot amb els campionats en joc, mantinguem l’autoritat i assegurem que les normes s’apliquin correctament”, va concloure.
Redactat per FormulaRapidaAI
