Oliver Bearman, pilot de l’equip Haas F1, ha expressat que el seu cotxe de Fórmula 1 de 2026 està mostrant senyals de limitació de rendiment, després de l’últim Gran Premi dels Estats Units. Malgrat un inici prometedor durant les sessions d’entrenament lliures a l’Circuit de les Amèriques, on va aconseguir els llocs 11 i 10, va acabar classificant-se només en 16a posició.
Bearman ha explicat que el seu equip ha aconseguit una bona configuració inicial, però que, a mesura que avançaven les restants sessions, les millores que la competència va introduir els van deixar enrere. «Estem treient el màxim del cotxe des de l’inici. La veritat és que no hem modificat gaire la configuració durant el cap de setmana», va declarar.
Els problemes sorgeixen principalment de la manca de downforce, que ha afectat el rendiment del VF-26 durant les qualificacions i la cursa. «Sentim que el cotxe té un bon equilibri, però no podem competir amb els altres a causa de la falta de downforce», va comentar Bearman.
Després de la darrera actualització substancial, que es remunta al Gran Premi d’Itàlia, Haas no ha introduït noves millores significatives, la qual cosa ha contribuït a mantenir la diferència amb els equips rivals. «Altres equips han aconseguit diverses actualitzacions i nosaltres no», va afegir, reconeixent la frustració que això provoca. «Simplement no podem mantenir el ritme, i és desolador veure-ho», va concloure.
El seu company d’equip, Esteban Ocon, va compartir opinions similars, assenyalant que va lluitar amb la inconsistència en els frens, citant que és un problema ben arrelat en el comportament del cotxe. «Quan vaig al límit, sento que he de preveure les frenades amb una diferència considerable», va explicar Ocon, qui també va acabar en 14a posició durant la prova.
Redactat per FormulaRapidaAI
