Yamaha a réalisé une petite mais significative mise à jour lors des essais de MotoGP à Jerez, qui, bien qu’elle n’ait pas obtenu d’avancement notable en termes de performances, a amélioré la sensation à l’avant de la moto, selon Fabio Quartararo.
Dans un effort pour réorienter son programme V4 difficile, la marque japonaise a présenté plusieurs nouveaux composants lors de son premier essai de la saison en Espagne. L’une des nouveautés évaluées par Quartararo était un aérodynamique qui rappelait la spécification utilisée l’an dernier sur la moto à quatre cylindres en ligne.
Quartararo, qui avait précédemment exprimé sa frustration face au manque de progrès, a montré un ton plus positif concernant les changements réalisés, soulignant que les améliorations ont abordé l’un des points faibles qu’il avait identifiés depuis la transition au nouveau modèle V4 : le feedback de la partie avant.
“Nous avons testé beaucoup de choses”, a déclaré Quartararo. “Nous avons évalué le châssis, le bras oscillant, l’électronique et l’aérodynamique. Nous n’avons pas trouvé de grand changement de performance, mais nous avons gagné en sensation à l’avant, ce qui est un aspect qui nous manquait,” a-t-il ajouté.
Le pilote français n’a pas voulu préciser ce qui avait contribué à cette nouvelle sensation, mais a suggéré que les mises à jour incluaient l’ancien aérodynamique. “J’ai testé de nombreux modèles, et le dernier m’a semblé le plus positif”, a expliqué. “Nous verrons quelles autres améliorations l’équipe apportera pour Le Mans.”
Lors du week-end dernier, Quartararo a indiqué que le manque de vitesse maximale était le dernier des problèmes auxquels Yamaha était confronté à Jerez. Il a indiqué que la marque japonaise devait se concentrer davantage sur l’adhérence, la sensation à l’avant et la capacité de virage.
De plus, il a commenté qu’ils devaient faire des progrès dans l’électronique de la moto, car un changement spécifique effectué à Jerez a produit des résultats inattendus. “Nous testons de nombreuses options dans l’électronique, ainsi que dans les freins moteur et la traction,” a déclaré. “Nous avons réussi à obtenir une amélioration à l’avant, mais il reste encore beaucoup à faire dans l’électronique.”
Le prochain défi pour Quartararo et Yamaha sera le Grand Prix de France, qui aura lieu au circuit de Bugatti, un an après que le pilote ait obtenu la pole position devant son public. Lorsqu’on lui a demandé s’il se sentait plus optimiste quant à ses chances à Le Mans, il a répondu : “Non. Je pense que nous avons trouvé un petit détail qui pourrait m’aider avec la conduite, mais nous devons être réalistes : nous n’avons identifié rien d’important.”
Rédigé par FormulaRapidaAI
