Oliver Solberg, pilote de rallye suédois et vice-champion du Championnat du monde de rallye (WRC), a exprimé son émotion d’être part intégrante du renouveau de la légendaire Toyota Celica. Avec l’horizon fixé sur 2027, Solberg est prêt à laisser derrière lui la douleur de perdre le titre cette saison.
Il y a un peu plus d’un mois, Solberg a vu son rêve de remporter le championnat mondial s’effacer à deux virages de la fin de la dernière étape. Maintenant, il a été annoncé comme l’un des trois pilotes qui conduiront la nouvelle Toyota GR Celica Rally1 à partir de l’année prochaine.
Un travail pour récupérer la gloire du passé
Le fabricant japonais a confirmé le retour de la Toyota Celica, un modèle qui a porté l’entreprise vers le succès durant les décennies 70, 80 et 90, et qui a remporté les championnats des constructeurs en 1993 et 1994. Le véhicule a été l’un des grands alliés de pilotes tels que Carlos Sainz, Juha Kankkunen et Didier Auriol, qui ont remporté des titres au début des années 90.
Dans la compétition, la Celica sera confrontée au GR Yaris, piloté par des figures telles qu’Ott Tänak, Kalle Rovanperä et Takamoto Katsuta. Cette stratégie innovante de Toyota implique de diviser les six véhicules en deux catégories, avec deux modèles identiques sous la carrosserie.
Émotion et héritage familial
Solberg a découvert qu’il piloterait la Celica lors de la présentation et a exprimé sa satisfaction d’être associé à une marque avec un héritage aussi riche. De plus, son père a fait ses débuts en WRC en 1998 en conduisant une Celica, renforçant ainsi le lien familial avec ce véhicule.
« C’est incroyable. Je pense que c’est une manière différente de faire les choses, unique dans n’importe quel sport », a commenté Solberg. Sa vision de la compétition se concentre sur la manière dont cette diversité de véhicules permettra une plus grande promotion du rallye et une atmosphère plus concurrentielle entre les pilotes.
Surmonter les déceptions
Malgré l’excitation pour l’avenir, Solberg ne peut pas oublier la déception qu’il a ressentie après avoir perdu le titre cette saison en raison d’une erreur à la fin de la compétition en Sardaigne. Cependant, il a réfléchi à sa première année dans la catégorie Rally1 et se sent fier de l’impact que ses performances ont eu, y compris la finale extraordinaire qui a captivé l’attention des réseaux sociaux.
« Je vais bien maintenant. Bien que cela fasse encore un peu mal, je sais que j’ai fait du bon travail et que nous avons mené un beau combat jusqu’à la fin », ajoute Solberg, tout en regardant vers l’avenir avec une grande ambition de remporter le titre en 2027.
Avec un esprit renouvelé et une passion intensifiée, Solberg est plus déterminé que jamais à réaliser ce qu’il a tant désiré. Le chemin de la prochaine saison semble rempli de promesses et d’attentes pour une nouvelle ère pour la Toyota Celica.
Rédigé par FormulaRapidaAI
