Le Grand Prix de Singapour de 2026 a été un véritable échec pour Lewis Hamilton, qui a terminé à la sixième place après une stratégie qualifiée de « bizarre » par l’ancien pilote et commentateur Martin Brundle. Hamilton a décidé de ne pas entrer aux stands quand on le lui a indiqué, ce qui lui a coûté une possible position sur le podium.
Au tour 18, Hamilton est entré pour changer de pneus tendres, lançant ce qui semblait être une stratégie à deux arrêts. Cependant, lorsque le Virtual Safety Car a été activé suite à un incident avec Lance Stroll, il a choisi de ne pas profiter de l’occasion pour faire un arrêt.
Brundle, commentant depuis sa position, a souligné que cette décision a conduit Hamilton à compléter 44 tours avec les mêmes pneus tendres, une situation qui a compliqué sa performance dans les dernières étapes de la course. « Au fur et à mesure que la course avançait, Hamilton a commencé à lutter avec la traction, ce qui l’a fait chuter dans le classement », a déclaré Brundle.
La décision de ne pas entrer aux stands et de passer à une stratégie d’un seul arrêt était de la responsabilité d’Hamilton lui-même, qui a présenté des excuses à son équipe après la course. « Je me sens mal. J’ai échoué avec cette stratégie, » a-t-il déclaré à la radio, frustré de ne pas avoir pu maximiser le potentiel de la voiture.
Le directeur de Ferrari, Fred Vasseur, a convenu de l’impact négatif de cette décision. Il a affirmé que son attente était qu’Hamilton s’arrête pendant le VSC et que le manque de communication a coûté un possible podium. « Nous avons perdu la possibilité de nous positionner parmi les trois premiers, » a déclaré Vasseur.
Malgré la déception, Hamilton a reconnu que ce type de décision fait partie du monde de la course : « C’est un moment d’apprentissage difficile, mais j’assume l’entière responsabilité. En tant que pilote, vous devez faire confiance à votre stratégie et à votre équipe. » Dans un contexte où les dépassements sont compliqués, sa décision de ne pas s’arrêter sous le VSC reste l’un des points les plus controversés de cette course.
Rédigé par FormulaRapidaAI
