Le pilote de Red Bull Racing, Isack Hadjar, a réalisé un retour spectaculaire lors du Grand Prix de Belgique, passant de la 21e position à la 6e, grâce à une stratégie de changement de pneus qui s’est révélée être un vrai coup de maître. Ce type de stratégie inattendu a déterminé sa course à Spa-Francorchamps.
Hadjar a commencé la compétition depuis l’arrière de la grille, après avoir reçu une pénalité pour avoir utilisé son cinquième moteur de la saison. Dans le but de prolonger son premier relais, le jeune Français a opté pour des pneus durs, dépassant deux véhicules pour se placer 18e avant qu’une voiture de sécurité n’entre en jeu suite à l’accident de George Russell.
En réponse à cette situation, Red Bull a décidé d’effectuer un premier changement pour des pneus médiums. Curieusement, deux tours plus tard, le pilote est retourné aux stands pour changer à nouveau pour des pneus durs. ‘L’objectif était d’avoir des options plus tard’, a commenté Hadjar, soulignant l’intelligence derrière cette stratégie. ‘Nous avons perdu quelques positions initiales, mais nous savions que nous les récupérerions rapidement, ce qui m’a donné de la flexibilité par la suite.’
Malgré sa confusion initiale, Hadjar a renforcé sa compétitivité et a terminé la course en profitant d’un nouveau changement sous drapeau de sécurité virtuelle. Sa vitesse lors des derniers tours, avec un temps moyen de 1m49.727s, était même supérieure à celle du champion Max Verstappen. Cela lui a permis de grimper en haut du classement, culminant avec une intense bataille contre Lando Norris pour la 6e position.
Le directeur de Red Bull, Laurent Mekies, a salué la performance de Hadjar, affirmant que c’était ‘sa meilleure course’. Le pilote a accumulé un total de 60 points cette saison, doublant les points qu’il a obtenus l’année dernière par rapport à ses coéquipiers, Liam Lawson et Yuki Tsunoda.
Rédigé par FormulaRapidaAI
