David Coulthard, ancien pilote de Formule 1, a exprimé son inquiétude concernant le système de sécurité actuel en course après le récent Grand Prix de Grande-Bretagne. La fin anticlimactique de la course, marquée par la sortie du safety car, a suscité des demandes de changement des règles en vigueur.
Lors du podcast _Up To Speed_, Coulthard a souligné que la procédure du safety car est trop lente et a défendu la nécessité de mettre en place des drapeaux rouges automatiques pour les incidents durant les dix dernières tours de la course. Ses critiques interviennent après que le safety car a été déployé à Silverstone lorsque Max Verstappen, de Red Bull, s’est retrouvé bloqué à Stowe à la 48ème des 52 tours.
Dans ce contexte, alors que Charles Leclerc de Ferrari et Lewis Hamilton de Mercedes sont entrés aux stands pour de nouveaux pneus, George Russell de Mercedes a choisi de rester en piste. Le redémarrage tant attendu, cependant, n’est jamais arrivé, la course se terminant derrière le safety car. Leclerc a remporté la victoire, avec Russell et Hamilton terminant deuxième et troisième, respectivement.
Coulthard a décrit la situation comme “si ennuyeuse” et a insisté sur le fait qu’il faut trouver des solutions. “Nous sommes Formule 1, nous changeons les pneus en 2,2 secondes. Nous pouvons accélérer le processus avec des informations GPS sur la position des voitures,” a-t-il déclaré, soutenant qu’il s’agit d’une question d’efficacité et d’adaptabilité face aux incidents.
Le commentateur a ajouté que le système actuel est compliqué pour ce que représentent les pilotes les plus talentueux du monde. Il a suggéré que l’instauration d’un drapeau rouge automatique dans les derniers moments de la course permettrait de redémarrer la compétition de manière plus efficace et juste.
Rédigé par FormulaRapidaAI
