Fabio Quartararo, pilote de Yamaha Factory Racing, a partagé son inquiétude après la dernière course du Grand Prix du Japon, révélant que les problèmes de conservation de carburant ont compromettre notablement sa performance. Le Français a terminé à la douzième position, identique à son départ, un résultat modeste par rapport aux attentes de sa saison.
Quartararo a été le meilleur pilote Yamaha à la ligne d’arrivée, son coéquipier, Alex Rins, occupant la 16e position. Cependant, l’ex-champion du monde de 2021 a souligné qu’il aurait pu rivaliser à un niveau supérieur s’il n’avait pas été préoccupé par le carburant pendant la course.
« C’était difficile, car depuis le septième tour, j’avais un problème de carburant, donc ce n’était pas la meilleure façon de courir. J’aurais pu aller beaucoup plus vite, mais j’ai inévitablement dû contrôler l’accélérateur », a-t-il déclaré. Le pilote a précisé qu’il a été contraint de rester à 70 % de l’accélérateur dans plusieurs sections, y compris les lignes droites les plus longues du circuit.
Quant aux causes possibles de sa consommation élevée, Quartararo n’a pas spéculé, assurant qu’il n’y avait rien d’étrange dans le comportement de la moto. « Je ne sais pas si l’équipe s’attendait à une consommation plus faible, mais je ne m’attendais pas à cette difficulté, surtout au début, quand j’étais dans le sillage d’un autre pilote. Même avec ça, je devais réduire l’accélérateur », a-t-il expliqué.
De plus, le pilote a reconnu que Yamaha continue de lutter avec un manque de puissance maximale, ce qui a affecté sa performance globale. Les pilotes de Yamaha ont fermé les dernières positions lors de la course, une situation qui a été habituelle tout au long du week-end.
« Oui, il nous manque de la puissance et, malheureusement, nous avons une consommation élevée », a reconnu Quartararo. Il a également exprimé que l’inquiétude de savoir s’il pourrait terminer la course ou non est un sentiment commun. « Il est difficile de savoir si je pourrai finir, car il y a des lumières de différentes couleurs qui indiquent le niveau de carburant, mais j’avais la lumière rouge allumée depuis le début », a-t-il conclu.
Malgré les difficultés, Quartararo continue de prouver sa valeur, bien que cet incident au volant de la Yamaha n’augmente que son impatience de faire le saut chez Honda en 2027.
Rédigé par FormulaRapidaAI
