Ce week-end, six pilotes devront diviser leurs responsabilités entre le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) et le GT World Challenge Europe (GTWCE) à un moment inattendu de chevauchement entre les deux compétitions.
Le dernier tour du Championnat Endurance Cup du SRO Motorsports Group, qui se tient à Portimao, a été avancé pour permettre aux pilotes clés qui participent également au WEC de voyager entre l’Espagne et le Portugal. Les courses du WEC sur le Circuit de Barcelone-Catalogne ont été réorganisées pour donner la priorité aux véhicules LMGT3 avant les Hypercars.
Les pilotes des catégories LMGT3 ont été les plus touchés. Parmi les figures marquantes, on trouve Mattia Drudi, qui concourra avec l’Aston Martin de Heart of Racing et le fera plus tard avec Comtoyou Racing, remplaçant le pilote Marco Sorensen.
Les pilotes de McLaren, Thomas Fleming et Benjamin Goethe, courront d’abord avec leurs véhicules LMGT3 respectifs avant de s’envoler pour le Portugal afin de partager le #58. Le pilote Marvin Kirchhofer ne participera pas au GTWCE, laissant sa place à Jack Hawksworth.
Aux côtés de BMW, Darren Leung doit gérer sa participation entre le #32 M4 au WEC et le #991 à la Bronze Cup du SRO.
Une autre figure notable est Peter Dempsey, qui changera de véhicule entre le #34 Corvette en Espagne et le #93 Porsche au Portugal, avec lequel il a récemment remporté le titre de Sprint à la Bronze Cup.
De plus, Rui Andrade, un pilote de l’équipe Iron Lynx-Mercedes, a été appelé à participer au GTWCE avec le #19 AMG GT3.
Le week-end s’annonce riche en activités, avec de nombreux pilotes renommés tentant d’équilibrer les exigences à la fois du WEC et du GTWCE. Les fans pourront profiter d’une journée de courses palpitante dans les deux circuits.
Rédigé par FormulaRapidaAI
