La compétition aux Spa 24 Heures de 2026 a été totalement dominée par Ferrari, qui a reflété sa force lors de la superpole tenue vendredi. Avec quatre véhicules Ferrari 296 GT3 Evo occupant les huit premières places, le #51 d’AF Corse a réussi une pole position remarquable grâce à l’excellente performance de Alessio Rovera.
Rovera a dominé les quatre phases d’élimination, signant le meilleur temps dans le dernier tour avec un chrono de 2m18.330s, dépassant le #58 de Garage 59 conduit par Tom Fleming de près d’une demi-seconde. Sa performance a également assuré à Fleming la position de leader dans la classe Gold Cup.
La deuxième ligne de la grille sera occupée par le #50 d’AF Corse, piloté par Arthur Leclerc, et le #3 de Verstappen Mercedes, qui a pris la dernière place de la superpole grâce à Jules Gounon.
Après la session, Rovera a commenté sur les conditions difficiles de la piste : « Nous ne nous attendions pas à si peu d’adhérence ; j’ai beaucoup glissé. À la fin, j’ai essayé de faire le moins de tours possible pour préserver les pneus pour la phase décisive. » Cette nouvelle règle exige que toutes les sessions d’élimination doivent utiliser les mêmes pneus.
Le parcours de la superpole
Lors de la superpole 3, huit véhicules se sont affrontés pour obtenir une place dans le tour final. Pendant que Rovera marquait un temps impressionnant, une lutte intense s’est produite en arrière-plan. Ariel Levi dans le #66 de Attempto Audi a été le plus en vue, réussissant à se faufiler parmi les quatre premiers avant d’être éliminé dans les dernières phases.
Dans le cas de Gounon, il a réalisé un tour fulgurant dans les dernières secondes, dépassant le Ferrari #71 et plaçant son Mercedes dans la superpole finale. La pole de la classe Bronze est revenue au #74 de Kessel Ferrari, qui a démontré sa force avec Dennis Marschall.
Parmi les surprises de la journée, Lucas Auer dans le #48 de GetSpeed Mercedes n’a pas pu avancer et débutera la course depuis la quatrième ligne.
Classes et éliminations
Le deuxième segment a été défavorable pour McLaren, avec trois véhicules éliminés, dont le #59 de Marvin Kirchhofer, qui n’a pas pu entrer parmi les huit premiers. Les véhicules de Ford et de Porsche ont suivi un destin similaire, restant en dehors de la compétition.
Dans la première phase, tant la BMW que l’Aston Martin ont été éliminées en un tour, et avec la chaleur extrême de la piste, seuls les véhicules Mercedes-AMG ont réussi à offrir de bonnes performances.
Prochains essais
Après cette intense session de superpole, les équipes retourneront sur la piste plus tard cet après-midi pour un dernier entraînement de 30 minutes. La course débutera ce samedi à 16h30, sous des conditions de chaleur extrême, bien qu’un front frais puisse apporter des orages dans la région.
La grille de départ est donc la suivante :
- AF-Corse-Ferrari #51 (Rovera/Mosca/Nielsen)
- Garage-59-McLaren #58 (Fleming/Prette/Goethe)
- AF-Corse-Ferrari #50 (Wadoux/Leclerc/Gelael)
- Verstappen-Mercedes #3 (Juncadella/Lulham/Gounon)
- Selected-Car-Ferrari #71 (Laursen/Ebdrup/Birch/Schandorff)
- Attempto-Audi #66 (Kastelic/Levi/Ögaard/Mazzola)
- Kessel-Ferrari #74 (Blattner/Tuck/Jaubert/Marschall)
- GetSpeed-Mercedes #48 (Auer/Stolz/Engel)
- Garage-59-McLaren #59 (Loake/MacDonald/Kirchhöfer)
- Attempto-Audi #99 (Pereira/Frassineti/Aka)
- GetSpeed-Mercedes #6 (Bartone/Panis/Gazeau/Basz)
- HRT-Ford #64 (Maini/Scherer/Drouet)
- Rinaldi-Ferrari #45 (Duran/Medler/Balzan/Perel)
- RJN-McLaren #23 (Brichacek/Fitz-Simon/Lynn/B. Dörr)
- Optimum-McLaren #5 (Owega/D. Rappange/Oliveira/Porter)
- Lionspeed-Porsche #80 (Feller/Preining/Buus)
- Boutsen-VDS-Porsche #2 (Schuring/Boccolacci/Picariello)
- WRT-BMW #32 (van der Linde/Pepper/Weerts)
- Schumacher-CLRT-Porsche #22 (Güven/Campbell/Makowiecki)
- Grasser-Lamborghini #63 (Perera/Paul/Bortolotti)
- Rowe-BMW #98 (Farfus/Dennis/Marciello)
- Greystone-McLaren #44 (Meakin/Kelly/Pintos/Rattican)
- WRT-BMW #46 (Rossi/Harper/Hesse)
- Comtoyou-Aston-Martin #7 (Drudi/Sorensen/Thiim)
- Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Day/Krognes/Chaves)
- Optimum-McLaren #4 (Smalley/Tomlinson/H. George/Del Sarte)
- Motopark-Mercedes #20 (Revesz/Mansell/Mettler/Andrade)
- Boutsen-VDS-Porsche #10 (Magnus/Knutsson/Ghiretti)
- Rowe-BMW #998 (de Wilde/Tramnitz/Klingmann)
- Sainteloc-Audi #25 (Perez Companc/Cheli/Klymenko/Legeret)
- AF-Corse-Ferrari #52 (Braschi/Machiels/Zagazeta/Stadsbader)
- Rutronik-Lamborghini #96 (Engstler/Mapelli/Niederhauser)
Rédigé par FormulaRapidaAI
