L’équipe de McLaren a décidé de reporter l’évaluation de son nouveau paquet d’aileron arrière à faible traînée, qu’elle prévoyait de tester lors du Grand Prix d’Autriche sur le circuit de Red Bull Ring. Cette décision intervient après une évaluation interne du produit, qui nécessitera plus de développement avant de sortir sur la piste.
À l’origine, l’équipe avait prévu que Lando Norris teste l’aileron inspiré du design ‘Macarena’ de Ferrari lors des sessions d’entraînement. Maintenant, McLaren a déterminé qu’une défaillance de ce composant pourrait affecter le temps d’entraînement, ce qui justifie le report de son introduction jusqu’après le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone.
L’aileron ‘Macarena’ présente un mécanisme d’activation différent pour l’ailette supérieure en mode ligne droite. Contrairement au système de réduction de traînée conventionnel, cet aileron fait pivoter l’ensemble de l’ailette pour améliorer l’effet de réduction de traînée. Cependant, ce système innovant nécessite un travail considérable pour garantir sa fiabilité dans des conditions de compétition.
Lando Norris a reconnu la complexité de développer un composant de cette nature, tout en exprimant son enthousiasme pour l’innovation qu’il représente. Selon lui, il est crucial de résoudre les détails techniques avant de passer à l’étape suivante, car le système peut affecter la dynamique des pneus et la charge aérodynamique lors de l’entrée dans les virages.
Avec seulement une heure de pratique disponible durant un week-end de sprint, il est peu probable que McLaren puisse mettre en œuvre le nouvel aileron à Silverstone. Cela signifie qu’il est probable que nous ne le revoyions pas avant le Grand Prix de Belgique.
Rédigé par FormulaRapidaAI
