Lors du deuxième jour d’essais au Sebring International Raceway, le programme de développement de la nouvelle voiture IR-28 d’IndyCar a progressé avec les premiers tests sur un circuit connu pour ses défis. Alexander Rossi, pilote de l’équipe ECR avec moteurs Chevrolet, a pris le relais pour faire des essais sur le circuit floridien, poursuivant l’évaluation du véhicule qui fera ses débuts au début de la saison 2028.
Le test à Sebring représente une étape importante, car c’est la première fois que l’IR-28 est testé en dehors des pistes d’Indianapolis, où des sessions initiales ont eu lieu en août et septembre. Alex Palou, champion actuel de la série, a réalisé un total de 43 tours lundi, tandis que Rossi a complété 134 tours mardi.
Essais critiques à Sebring
Rossi et Palou, sélectionnés pour les essais sur les deux configurations d’IMS, ont travaillé ensemble avec des ingénieurs de Dallara et des officiels d’IndyCar pour évaluer la performance et la fiabilité de l’IR-28. Sebring, avec sa surface difficile, offre une opportunité exceptionnelle à l’équipe de comprendre comment la voiture se comportera dans des conditions sévères, notamment avec un tiers du calendrier 2026 composé de circuits urbains.
« Tester sur le circuit de Sebring est un grand honneur, et il est excitant de faire partie de la nouvelle génération d’IndyCar », a commenté Rossi. Le pilote a indiqué que les conditions du circuit sont idéales pour identifier d’éventuelles faiblesses avant que la voiture ne compétitionne.
Avantages de conception et de performance
Les pilotes ont travaillé à l’identification des problèmes de performance et ont recueilli des retours sur le confort et le refroidissement du cockpit. L’IR-28 inclut une nouvelle solution de refroidissement améliorée, et Rossi a souligné qu’un changement significatif a été constaté par rapport aux tests précédents à Indianapolis.
« Visuellement, c’est une voiture incroyable et elle génère plus d’adhérence dans les virages rapides », a ajouté Rossi, mettant en avant son plan d’essai se concentrant sur l’évaluation des systèmes fondamentaux de la voiture sur une période de deux jours.
Le chemin vers la compétition
À mesure que le début de la compétition se rapproche, le développement suit un calendrier qui permet de relever les défis et de vérifier les améliorations sur un large éventail de circuits. Chaque tour ajoute des connaissances pour garantir que l’IR-28 puisse répondre aux exigences d’un week-end de compétition, offrant ainsi le spectacle attendu par les fans.
Rédigé par FormulaRapidaAI
