La FIA a fait connaître les résultats de son enquête sur l’incident survenu lors du Grand Prix de Malaisie, récemment tenu. La course, qui a commencé de manière chaotique avec la moitié du peloton du championnat arrêté derrière la voiture de sécurité, a été marquée par une défaillance logicielle.
Le problème identifié était lié à la restriction de puissance de 250 kW que la FIA a instaurée pour les courses sous la pluie. Bien que Nikolas Tombazis, directeur des monoplaces de la FIA, ait fourni une explication immédiate après la course, une enquête plus approfondie a été menée pour traiter l’incident.
L’enquête s’est concentrée sur quatre points clés. Tout d’abord, il a été déterminé que certains voitures fonctionnaient à bas régime dans des secteurs spécifiques du circuit, entraînant une perte de puissance au-delà de ce qui avait été anticipé et qui ne pouvait pas être récupérée correctement.
Le problème a provoqué l’entrée des moteurs électriques des véhicules en mode de blocage dans les zones les plus lentes du circuit, empêchant les pilotes d’accélérer correctement. En réponse immédiate, la FIA a envoyé une mise à jour logicielle à toutes les équipes afin qu’elle soit rapidement installée avant la reprise de la course.
Pour s’assurer qu’un incident similaire ne se reproduise pas lors du Grand Prix de Singapour, la FIA utilisera la même solution temporaire mise en œuvre en Malaisie. Cette action sera réalisée si les conditions météorologiques l’exigent, et une mise à jour logicielle plus permanente devrait être prête pour le Grand Prix des États-Unis, prévu le 25 octobre.
Tombazis a assuré que le problème spécifique abordé en Malaisie ne se reproduira pas, bien qu’il n’ait pas pu garantir qu’aucune nouvelle erreur n’apparaisse compte tenu de la complexité des moteurs de 2026. De plus, la FIA a reconnu que le logiciel n’avait pas été évalué suffisamment en raison du manque de courses sous la pluie durant la saison en cours.
Par conséquent, il a été décidé de travailler en concert avec les équipes pour améliorer le processus de test du logiciel. De nouvelles mesures seront introduites pour garantir une validation plus exhaustive du logiciel, en collaboration avec les fabricants de moteurs et une évaluation indépendante pour assurer la robustesse des systèmes.
Rédigé par FormulaRapidaAI
