La Fórmula E se prepara para la última ronda de la quinta temporada. Este fin de semana se disputará el e-Prix de Nueva York, cita doble que coronará al campeón de la categoría, el primero de la segunda generación de monoplazas. Jean-Éric Vergne parte como claro favorito a revalidar su título, con Lucas Di Grassi como principal rival y hasta ocho pilotos con opciones matemáticas al título.
Todo de cara para el actual campeón
Siguiendo la tónica habitual de la categoría, la temporada ha estado extremadamente igualada, y la lucha por el título todavía está viva. Sin embargo, hay un piloto que destaca por encima de otros. El vigente campeón, Jean-Éric Vergne, llega a la ‘Gran manzana’ como líder de la general tras conseguir en Berna su tercera victoria de la temporada.
La temporada del francés ha estado marcada por los altibajos, con más de una carrera fuera de los puntos y duras críticas hacia el sistema de clasificación empleado, que le ha perjudicado en más de una ocasión. Sin embargo, la victoria conseguida en Sanya fue un punto de inflexión desde el cual ha ido recuperando hasta llegar a las dos últimas carreras con un margen de 32 puntos sobre el segundo clasificado.
Este segundo clasificado no es otro que Lucas Di Grassi. El brasileño no sabe lo que es acabar una temporada de Formula E por debajo de la tercera posición, y vuelve a ser un candidato firme al título. Sus opciones para alzarse con su segunda corona son complicadas, y el de Audi necesita estar arriba todo el fin de semana y esperar un fallo del de Techeetah. Curiosamente, estos dos pilotos fueron los ganadores de cada una de las carreras que se disputaron la temporada pasada en el puerto de Brooklyn.
Si Di Grassi necesita que la suerte se ponga de su lado para optar a arrebatarle el título a Vergne, más complicado todavía lo tiene el resto de pilotos con opciones matemáticas. Con 58 puntos en juego, son ocho los pilotos que todavía pueden proclamarse campeones, si bien la mayoría de ellos necesitan un milagro para aspirar a ello.
En tercera posición de la general se encuentra Mitch Evans, ganador del e-Prix de Roma. Con dos podios y una temporada muy regular, el neozelandés ha conseguido los mejores resultados de Jaguar en la categoría. Con el campeonato todavía al alcance, su misión es la de lograr los mejores resultados posibles y esperar el fallo de los pilotos que tiene delante. Sin embargo, la obtención de otra victoria y la lucha por el subcampeonato son probablemente objetivos más realistas.
En situaciones similares se encuentran el resto de candidatos: Andre Lotterer, Antonio Félix Da Costa, Robin Frijns, Sébastien Buemi y Daniel Abt; que ocupan las posiciones de la cuarta a la octava, respectivamente. Sus posibilidades son ínfimas, pero nunca se les puede descartar para la lucha por las victorias y por la segunda plaza de la general. Lotterer buscará llevarse su primera victoria en la categoría antes de un posible cambio a Porsche, mientras que Buemi y Abt lucharán por cerrar la temporada con al menos un triunfo. Sea como sea, el hecho de que el título esté, principalmente, entre dos pilotos; no implica en absoluto que estos dos sean los únicos candidatos a las victorias, pues la igualdad y la impredecibilidad son la norma en la Formula E.
El campeonato de equipos, en la misma línea
Si la lucha por el campeonato de pilotos es cosa de dos, con uno de ellos en situación de ventaja; la situación es prácticamente idéntica en el campeonato de equipos. Techeetah lidera la general con 43 puntos sobre Audi Sport habiendo 94 en juego. Virgin Racing y Nissan e.Dams, tercero y cuarto respectivamente, también tienen opciones matemáticas, aunque muy reducidas.
Otro de los ‘puntos calientes’ está en la lucha por la quinta plaza, donde hay cuatro equipos (Mahindra, BMW Andretti, Jaguar y Venturi) separados por tan solo 29 puntos. Con muchos asientos para la próxima temporada todavía por decidirse, es evidente que todos los pilotos tratarán de acabar la temporada con sensaciones positivas de cara a asegurarse su continuidad en el campeonato.
Horarios del e-Prix
Esta edición será la tercera que se dispute del e-Prix de Nueva York. El escenario elegido seguirá siendo el de las ediciones anteriores, ubicado en la Terminal de Cruceros de Brooklyn. La cita cerrará la temporada por segunda ocasión consecutiva y volverá a ser doble, si bien a partir de la temporada que viene pasará a ser un e-Prix con una única carrera.
Estos son los horarios del fin de semana (hora española peninsular):
Sábado 13 de julio:
13:30 – 14:15: Entrenamientos libres 1
16:00 – 16:30: Entrenamientos libres 2
17:45 – 18:50: Clasificación + Superpole
22:00 – 22:50: Carrera 1
Domingo 14 de julio:
15:00 – 15:45: Entrenamientos libres
17:45 – 18:50: Clasificación + Superpole
22:00 – 22:50: Carrera 2
