En una reciente comparecencia, el vicepresidente de Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, ha confirmado que el programa de competición de la firma, incluyendo el esfuerzo de Porsche Penske Motorsport con dos vehículos en el IMSA GTP, continuará tal como estaba previsto. Esta seguridad llega en un momento en que Porsche AG está pasando por una significativa reestructuración corporativa.
El 27 de julio, la compañía presentó su «Future Package», una estrategia diseñada para guiar a la empresa hasta 2035, que incluye un presupuesto total de 2.1 millones de euros (unos 2.39 millones de dólares) para mejorar las instalaciones en Stuttgart-Zuffenhausen y Weissach. Además, se han planteado reducciones de plantilla de 5,000 puestos mediante paradas naturales y medidas de jubilación anticipada. A pesar de estas medidas, la división de motorsport de Porsche se mantiene intacta en sus planes.
Laudenbach señaló que, si bien los presupuestos son objeto de revisión constante, las decisiones clave sobre los programas de competición continúan siendo robustas. «Nos adaptamos, pero no hay cambios en nuestras decisiones», declaró, subrayando que el compromiso de la empresa hacia el mundo de las carreras permanece firme.
Mirando hacia el futuro, Porsche también está involucrada en conversaciones sobre las nuevas regulaciones técnicas que se prevén para 2030, las cuales podrían armonizar las reglas entre el IMSA WeatherTech SportsCar Championship y el FIA World Endurance Championship. Laudenbach reiteró que, a pesar de no estar compitiendo actualmente en el WEC, no se han apartado de las carreras de resistencia.
A pesar de haber logrado victorias significativas al inicio de la temporada, como las del Rolex 24 en Daytona y las Doce Horas de Sebring, Laudenbach admitió que su enfoque para considerar un año de competición exitoso implica más que un par de triunfos. «No es suficiente con dos victorias, necesitamos más», concluyó, mostrando el compromiso de Porsche con la excelencia en las carreras.
Redactado por FormulaRapidaAI
