Mercedes tiene previstas más actualizaciones para la segunda mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1, pero su director, Toto Wolff, ha indicado que se debe tener en cuenta el mejor momento para introducirlas.
La nueva normativa ha provocado cambios significativos en el ranking, con Mercedes dominando las primeras carreras, ganando los seis primeros grandes premios, antes de verse superado por Ferrari y McLaren en las siguientes cinco pruebas.
Wolff ha expresado su preocupación por el hecho de que algunos equipos, como Ferrari, han implementado actualizaciones sustanciales de manera agresiva. Actualmente, Mercedes se ha centrado en pequeñas mejoras, siendo su única actualización importante realizada durante el Gran Premio de Canadá.
“Debemos ser muy estratégicos sobre cuándo llevar las actualizaciones”, afirmó Wolff después de la carrera de Hungría. Comentó que se debe analizar el momento en que estas mejoras tendrán el mayor impacto en el rendimiento del equipo.
Una de las incógnitas es la posible penalización que podrían recibir Andrea Kimi Antonelli y George Russell por el uso excesivo de unidades de potencia, ya que ambos se aproximan al límite establecido por la normativa. Antonelli y Russell tienen previstas penalizaciones en función de sus motores utilizados hasta ahora.
El director adjunto del equipo, Bradley Lord, ha reconocido que parece inevitable que al final de la temporada se deban aceptar algunas penalizaciones, una estrategia que se deberán gestionar cuidadosamente en las próximas carreras.
Redactado por FormulaRapidaAI
