Oscar Piastri, el joven piloto de F1, reconoce que a pesar de no tener opciones al título de campeón de pilotos de 2026, todavía hay mucho en juego en las últimas carreras de la temporada. En estos momentos, trabajar para mejorar su rendimiento en circuitos donde históricamente ha tenido dificultades es una de sus grandes prioridades.
Además, Piastri busca comprender el impacto de las últimas actualizaciones aplicadas a su McLaren MCL40, con la intención de que el coche del año próximo sea más fácil de conducir. El equipo de McLaren ha introducido un nuevo paquete de actualizaciones en varias etapas, con nuevas geometrías de suspensión delantera y ajustes al difusor trasero durante el GP de los Estados Unidos, entre otras mejoras en camino.
Si bien estas modificaciones están destinadas a incrementar el rendimiento del vehículo, McLaren aún no ha podido evaluar completamente su efectividad. Piastri destaca que, para conducir el MCL40, es necesario adoptar un estilo impulsado, como si cada vuelta fuera un tiempo de clasificación.
En declaraciones a México, señaló: ‘Realmente tengo que conducir de una manera muy diferente a como lo hacía antes. Ha sido un gran reto, pero creo que encontraremos una solución pronto.’ Piastri también comentó que el objetivo es resolver los problemas actuales durante los próximos meses, aunque reconoce que hay elementos fundamentales de los vehículos que no cambiarán.
Después de una tanda de carreras, Piastri cree que se han visto signos positivos. Afirmó que el GP de Austin representaba un retroceso, pero matizó que a veces hay que hacer ‘dos pasos adelante y uno atrás’ para reafirmarse. Actualmente, él y su compañero Lando Norris enfrentan las dificultades de un coche sensible a varias condiciones, que no solo se limita a las irregularidades de la pista, lo que hace el reto aún más complicado.
Piastri expresó que, aunque el coche es más rápido ahora, sus rivales también han mejorado y son muy competitivos. Aún así, el equipo busca entender cómo funcionan las últimas actualizaciones. El año pasado, Piastri se vio afectado en las últimas carreras por circuitos con superficies de bajo agarre, un contexto que benefició a su compañero de equipo. En cambio, el MCL40 de este año ha demostrado ser competitivo en velocidad en curvas rápidas gracias a las nuevas mejoras aerodinámicas.
No obstante, continúan teniendo dificultades en curvas lentas y la óptica agresiva necesaria para conducir no siempre ofrece la estabilidad esperada. Piastri agregó que los cambios en la aerodinámica, la geometría de suspensión e incluso las características de los neumáticos marcarán un cambio en la manera de conducir.
A pesar de haber sido eliminado de la lucha por el campeonato individual, Piastri destaca la importancia de preservar la tercera plaza de McLaren en el campeonato de constructores, compitiendo ahora con Red Bull, ambos empatados con 355 puntos. Cualquier actualización del coche ayudará a preparar al equipo para la temporada de 2027, la cual ya ocupa la mayor parte de la atención de McLaren.
Piastri concluye que, a pesar de su situación actual, lo que quiere es acumular conocimientos y recursos para el futuro, para poder competir por títulos en las próximas temporadas. ‘Esto es lo que me motiva, ya que ahora mismo no hay muchas cosas por las que luchar’, afirmó.
Redactado por FormulaRapidaAI
