La temporada de contratos en la Fórmula 1 parecía haber llegado a su fin, pero una controvertida afirmación sobre uno de los pocos pilotos sin contrato ha cobrado fuerza a medida que se acerca el Gran Premio de México.
El Haas F1 Team ya ha anunciado la salida de Esteban Ocon a favor de Rafael Camara, un piloto destacado de la Fórmula 2, de cara a la próxima temporada. Sin embargo, un aparente retraso en la confirmación de Oliver Bearman para el 2027 ha provocado especulaciones. Entre las más extravagantes, se ha mencionado que su gestión está exigiendo una cantidad de 6 millones de euros.
Fuentes del sector han señalado que este importe proviene de un blogger amateur que pretende tener información privilegiada sobre temas económicos de la F1. Esta afirmación ha sido amplificada por otros sitios web e influenciadores en las redes sociales sin ningún tipo de comprobación. Como ocurre con muchas de estas historias, ha llegado a un punto de repetición donde se ha aceptado como verdad.
El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, no ocultó su irritación cuando se le preguntó sobre las supuestas exigencias de Bearman durante la rueda de prensa del viernes en la FIA. «¿Entiendes de dónde proviene esto? ¿No? Exactamente, yo tampoco», afirmó Komatsu.
Komatsu continuó expresando su perplejidad: «No sé de dónde proviene. He vivido esto en más de una ocasión durante la temporada – hay personas que dicen que no hay humo sin fuego, pero realmente hay quienes inventan historias. Lo que pasó en Miami, por ejemplo, no tiene ninguna verosimilitud. Y los que afirman tener información interna, es un total nonsense.»
Además, Komatsu hizo referencia al origen de este número de 6 millones de euros, señalando que él mismo lo vio por primera vez en Instagram. «No sé por qué nos dedicamos a esta absoluta insanidad. La gente no verifica las fuentes y se limita a repetir historias», concluyó.
Según información recogida por Motorsport.com, el retraso en el acuerdo de los términos está relacionado con cuestiones más complejas. Fuentes de Ferrari han comentado que la gestión de Bearman busca asegurar un camino hacia un coche de carreras con la Scuderia para el 2028, asumiendo la retirada de Lewis Hamilton.
Con la promoción de Camara al equipo Haas, Bearman ahora se enfrenta a un rival directo en caso de que se presente una vacante en Ferrari. Cuanto más tiempo pase, más experiencia acumula Camara. Komatsu destacó el potencial de Bearman, afirmando: «Ollie está mostrando un potencial increíble y queremos crecer juntos. Nuestro primer objetivo es tener un coche competitivo para el 2027, ya que hemos cometido errores en el 2026 que afectan a este año.»
Redactado por FormulaRapidaAI
