MotoGP 2022 ha estado marcada por la variedad, con un total de 7 pilotos ganadores en la categoría reina, que han hecho de la competición algo más emocionante
Personalmente, tengo la teoría de que la temporada 2022 ha sido una de las mejores que hemos vivido los aficionados a MotoGP, al menos, durante la última década. No tan solo por la gran cantidad de hechos surrealistas que han pasado (recordemos Indonesia, con una señora dando golpes a un cuenco para frenar la lluvia, o Argentina, donde se suprimieron los entrenamientos libres de viernes porque los vuelos con el material necesario para la competición no habían llegado), sino también por el gran talento que hemos visto a las tres parrillas del Campeonato.
Recuerdo al empezar la temporada en Qatar. La pérdida de Valentino Rossi después de su retirada hacía que mucha gente de mi entorno me preguntase: “¿Y ahora qué será de MotoGP, Queralt?” o incluso me afirmara “no pienso volver a ver las carreras si no está en Vale”. Siempre pensé que, si así era, se equivocaban. Lo mismo pasó cuando en mayo, después del Grand Prix de Italia, Marc Márquez anunciaba que abandonaba la competición durante un tiempo para volver a pasar por quirófano. Otra vez, las mismas afirmaciones. “Sin en Marco y en Vale, MotoGP está perdida”, me decían. Ahora, finalizada la temporada, puedo afirmar que esta temporada ha sido una de las mejores, incluso con la ausencia de grandes ídolos que han marcado a toda una generación.
Para empezar, ha sido un gran lujo ver tal cantidad de ganadores diferentes en una temporada. Un total de 7 pilotos han acabado subiendo a lo más alto del cajón durante esta temporada, nombres tan destacados como Pecco Bagnaia, Miguel Oliveira, Fabio Quartararo, Jack Miller, Aleix Espargaró, Enea Bastianini y Álex Rins. Un indicio de que la competición está más despierta que nunca y que la emoción está totalmente servida, habiendo diferentes candidatos a la victoria en cada cita. También hacía muchos años, desde 2015 con Valentino y Lorenzo, que un mundial de la categoría reina no llegaba decidido a la última cita, València. Esto ha hecho que la temporada se viviese hasta el último segundo.
También ha sido de lo más emocionante ver como fábricas relativamente neófitas en la categoría han dado un paso hacia delante. Sabemos de la larga trayectoria de constructoras como Honda, Yamaha o Ducati, y siempre hemos sido conscientes del potencial que tienen para poder luchar por el Campeonato. Anteriormente, no se valoraba ninguna otra opción. Poco a poco marcas como Suzuki, KTM y Aprilia han dado un paso hacia adelante. Ya lo vimos al 2020 con el campeonato de Joan Mir, y este año lo hemos observado con la casa de Noale. Aprilia ha sumado 334 puntos esta temporada con sus dos pilotos, Alex Espargaró y Maverick Viñales. Han acumulado 9 podios, uno de los cuales ha sido una victoria. Por otro lado, KTM ha seguido con su crecimiento sumando tres segundas plazas y dos victorias. Poco a poco, las marcas se igualan y aseguran diversión por los forofos.
El hecho es que no tan solo ha sido una gran temporada en la categoría de MotoGP. También lo ha sido en categorías inferiores. Hemos visto la mejor versión de los pilotos de casa, viendo cómo Izan Guevara i Augusto Fernández se coronaban campeones de Moto3 y Moto2 respectivamente. Los dos, mallorquines. Pero lo más importante es que ambos han tenido rivales compatriotas que les han puesto las cosas difíciles, como es el caso de Sergio García, Jaume Masià, Dani Holgado, Iván Ortolà o David Muñoz en Moto3. En Moto2, también han despuntado Arón Canet, Alonso López, Albert Arenas, Pedro Acosta o Fermín Aldeguer, entre otros. Una noticia muy buena por el motociclismo español, que demuestra una vez más que tenemos la suerte de tener una gran cuna de futuros campeones, que no dejarán que esta pasión que tenemos por el motociclismo en este país muera nunca.
Pero no solo han demostrado un gran nivel los campeones. Como comentaba anteriormente, en Moto3, también ha habido un total de 7 ganadores diferentes, y en Moto2, 8 pilotos han llegado a ganar. Esto no es nada extraño en una categoría tan disputada como Moto3, pero durante las últimas temporadas no hemos estado acostumbrados a tanta acción en Moto2, una categoría difícil en cuanto a adaptación por los pilotos. Una categoría que este año parece haber despertado. En definitiva, cada vez que oigo decir a alguien que el Campeonato está en decadencia me provoca ganas de reír. Sin duda, acabamos de presenciar una de las temporadas más emocionantes de la última década y firmo para encontrarme una igual la próxima temporada. De momento, empezamos con el test de hoy martes. Como suele decirse entre los aficionados cuando hay un test de pretemporada, el 2023 empieza ahora.
