Las medidas para paliar la crisis del coronavirus y, a su vez fomentar la igualdad en la Fórmula 1 han sido un asunto del que se ha hablado casi a diario desde que se suspendiera el Gran Premio de Australia. Más concretamente, el famoso límite presupuestario, del que ya hablamos en nuestra web, era el aspecto más fundamental.
Si bien ya se tenía establecido que se fijaría en 145 millones de dólares para 2021 y a partir de ahí disminuiría en años sucesivos, tenía que someterse a votación y a su vez, otros aspectos para salvaguardar la economía de la Fórmula 1 y sus equipos.
En la jornada de ayer, los equipos votaron la aprobación de los términos del llamado “Nuevo Acuerdo”, el cual fijará esa serie de medidas en pos de la viabilidad económica de los equipos más humildes.
El acuerdo final establece, 145 millones de dólares de techo presupuestario para 2021, estos, con posibilidad de reducirse a 140 en 2022 y 135 en 2023.
Hándicap en el desarrollo aerodinámico, mediante este sistema, los equipos con peor rendimiento tendrán mayor tiempo para el desarrollo en el túnel del viento y CFD.
El llamado sistema de “código abierto”, mediante el cual, a pesar de que los equipos seguirán fabricando sus propias piezas, se compartirá el diseño de algunas de ellas con los demás, reduciendo así los gastos de inversión.
Todas estas medidas junto con las propias del cambio normativo de 2022 fomentan una Fórmula 1 más viable económicamente y competitiva en pista.
