El gran mes de la IndyCar comienza esta semana, con la celebración de la carrera en el trazado interior del mítico óvalo de Indianapolis

La IndyCar encara su mes por excelencia, el de Mayo, donde durante más de dos semanas, estarán en Indianapolis para celebrar la carrera en el circuito Infield, y culminar con las 500 Millas en el óvalo, el día 28 de Mayo para su edición número 107, y ve como el campeonato llega, para variar, con máxima igualdad, tras unas cuatro primeras carreras realmente apasionantes.

La salida del pasado GP de Indianapolis en Mayo. Fotografía por Paul Hurley.

Cómo llega el campeonato a la cita

La carrera pasada en el Barber Motorsports Park, vio como tras una apasionante lucha, Scott McLaughlin se llevaba su primer triunfo del año, por delante de un gran Romain Grosjean que de nuevo se quedó al borde del triunfo, Will Power completó el podio mientras Patricio O’Ward y Álex Palou cerraron el Top 5, por el lado del campeonato, Marcus Ericsson sigue liderando la tabla, pero con un diferencial de puntos cada vez más pequeño, teniendo ahora 130 puntos, le saca solo 3 puntos al segundo clasificado, O’Ward, y 9 puntos al tercero que es Palou, McLaughlin reforzado por su victoria está a 11 puntos, y Grosjean completa el Top 5, con 115 puntos, a 15 del líder, a pesar de haber abandonado en dos carreras, St. Petersburg y Texas.

Romain Grosjean a la izquierda, y Scott McLaughlin a la derecha tras la gran lucha que mantuvieron en el pasado GP de Alabama. Fotografía por James Black.

El circuito

El trazado Infield del óvalo de Indianapolis, tiene actualmente una longitud de 3.925 metros, con 14 curvas, donde se darán 85 vueltas el Sábado para completar una distancia de 333,625 kilómetoros, este circuito alternativo al óvalo fue inaugurado en el año 2000 para la Fórmula 1, con una configuración ligeramente diferente a la actual, pero no fue hasta el año 2014 cuando la IndyCar empezó a usar esta variante de su catedral, que desde entonces, ha estado siempre en el calendario, y a partir del 2021, por partida doble, disputando una segunda carrera en verano.

Vista aérea del Indianapolis Motor Speedway en Julio del 2021. Copyright: IMS/Penske Entertainment.

Los ganadores recientes en Indianapolis y su historia

Para tomar en cuenta datos que puedan ser más realistas para este fin de semana, repasaremos los ganadores en Indianapolis desde que se introdujo el nuevo kit aerodinámico universal del chasis DW12 en el año 2018, y luego, la cantidad de victorias a nivel histórico que tiene cada equipo actual en este circuito.

  • 2018 -> Will Power (Team Penske)
  • 2019 -> Simon Pagenaud (Team Penske)
  • 2020 -> Scott Dixon (Chip Ganassi Racing)
  • 2021 -> Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing)
  • 2021 (verano) -> Will Power (Team Penske)
  • 2022 -> Colton Herta (Andretti Autosport)
  • 2022 (verano) -> Alexander Rossi (Andretti Autosport)
  • Team Penske -> 6 victorias (2015, 2016, 2017, 2018, 2019 y 2021*)
  • Andretti Autosport -> 2 victorias (2022 y 2022*)
  • Arrow McLaren** -> 1 victoria (2014)
  • Chip Ganassi Racing -> 1 victoria (2020)

El Team Penske es el líder absoluto del Infield de Indianapolis, con 6 victorias, 3 de ellas desde la introducción del kit aerodinámico actual, solo Andretti Autosport ha conseguido repetir victoria, lo cual sucedió el año pasado, con una victoria de Colton Herta bajo la intensa lluvia de Mayo, y el fin de la sequía sin victorias de Alexander Rossi volviendo a lo más alto del podio el verano pasado, sin dudas los hombres de Penske serán donde tendremos que poner nuestras miradas, con un McLaughlin que llega en gran momento con su victoria en Barber donde Will Power también realizó una gran carrera acabando tercero, Josef Newgarden sí que sufrió más, pero será alguien que siempre estará en la pimienta, como lo estarán los Andretti con su gran estado de forma actual, sin olvidarnos de, Chip Ganassi Racing y Arrow McLaren, que estarán también luchando por todo, lo cual nos deja con prácticamente una decena de pilotos con posibilidades de llevarse el triunfo.

La carrera de Mayo del año pasado acabó con un diluvio torrencial. Fotografía por James Black.

Horarios y por dónde ver en televisión:

En España se podrán seguir todas las sesiones de entrenamientos y la clasificación desde la web IndyCar LIVE, y la carrera se podrá seguir desde el canal Movistar Deportes 3, los horarios son los siguientes:

  • FP1, Viernes 12 de Mayo a las 15:30
  • FP2, Viernes 12 de Mayo a las 19:00
  • Sesión de clasificación, Viernes 12 de Mayo a las 22:00
  • Warm Up, Domingo 13 de Mayo a las 17:15
  • Carrera, Domingo 16 de Abril a las 21:45 (horario de bandera verde)