Ayao Komatsu, director del equipo Haas, ha expresado optimismo sobre los avances en las negociaciones con nuevos patrocinadores, con el objetivo de aumentar el presupuesto anual del equipo para la temporada 2027.
Haas, el equipo más pequeño de la Fórmula 1, opera con poco más de 400 empleados y ha estado funcionando por debajo del límite presupuestario en sus dos etapas. Actualmente, cuenta con un acuerdo de patrocinio con el departamento Gazoo Racing de Toyota, que ha sustituido al anterior socio, MoneyGram.
Negociaciones con nuevos socios
Los rumores indican que Haas está en conversaciones con BWT, actual patrocinador de Alpine, que se trasladará a su equipo a partir de 2027. Esta situación se produce después de que Alpine formara una nueva asociación con la marca de moda Gucci. Esta no es la primera vez que Haas ha sido vinculado con BWT, ya que la compañía austriaca fue considerada después de que acabara su contrato con Aston Martin.
Expectativas para el futuro
A principios de año, Komatsu había expresado que la falta de presupuesto estaba limitando la expansión del equipo en cuanto a personal y mejoras de infraestructura. Durante el fin de semana de la carrera de Madring, confirmó que el equipo estaba en conversaciones con varias posibilidades para aumentar el presupuesto y acercarse al límite de 215 millones de dólares.
«Estamos hablando con muchos prospectos; la situación es positiva para el presupuesto del año que viene,» dijo Komatsu. «Es un gran paso adelante. Estamos trabajando para hacer visible nuestra situación y atraer talento.»
Rumores de pilotos y elecciones futuras
En cuanto a la selección de pilotos, Komatsu ha descartado que factores comerciales puedan influir en las decisiones. Los pilotos potenciales como Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli y Rafael Camara están en pruebas, y el equipo prevé seleccionar a sus pilotos para 2027 basándose en el rendimiento.
Komatsu ha subrayado que quiere dos pilotos rápidos, independientemente de su subsidiario, para maximizar el rendimiento del equipo. «Lo importante es elegir a los mejores pilotos disponibles, no importa si son de Ferrari, Toyota o McLaren,» ha concluido.
Redactado por FormulaRapidaAI
