David Alonso se ha impuesto en una carrera de lo más emocionante, donde más de once pilotos han rodado en el grupo cabecero.
La carrera de Moto3 en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha resultado ser un claro ejemplo de lo que es una carrera en la categoría inferior del Campeonato de MotoGP. El semáforo en rojo se apagaba en Montmeló a las 11 en punto y era Deniz Öncü el piloto que tomaba la iniciativa de liderar la carrera, robándole la posición de privilegio a Iván Ortolá, quien salía desde la pole position. Tras él, salieron impecables Kelso y Masiá, quienes partían tercero y cuarto, respectivamente.
Quien no salía especialmente bien era el actual líder del Campeonato, Daniel Holgado. El piloto valenciano, quien partía de la oncena posición, pasó por meta por primera vez en la decimocuarta posición, perdiendo tres plazas respecto a su posición en parrilla. Mientras, en el grupo cabecero, Deniz Öncü imponía un gran ritmo, pero Masià no estaba dispuesto a pasarlo por alto. Era entonces cuando se disponía a adelantar tanto a Kelso como Iván Ortolá, dos de los tres pilotos más rápidos del sábado. De hecho, el piloto de Algemesí aprovechaba el rebufo para colocarse al mando a finales de recta. Por atrás, Holgado iba escalando posiciones tras una de sus peores salidas de esta temporada.
Por su lado, David Alonso, el piloto del Aspar Team, empezaba a demostrar que tenía velocidad y, sobre todo, buen ritmo. El hispano-colombiano no tardaba en liderar la carrera, pese a que salía desde la decimosegunda posición. En ese momento, Masiá pasaba de primero a cuarto. Filippo Farioli se caía, anotando el primer incidente de la carrera. Tras una salida un tanto desastrosa, Holgado conseguía atrapar al grupo cabecero, y a falta de 12 vueltas se colocaba como líder.
Hasta catorce pilotos se encontraban en el grupo cabecero, entre ellos, David Muñoz, quien demostraba tener ganas de lograr su segundo podio de la temporada. Öncü volvía a liderar la alocada carrera, pero Holgado quería volver a ganar. En ese momento, comenzaban a llegar avisos por exceder los límites de la pista a algunos pilotos, como David Muñoz. David Salvador también debía cumplir una long lap.
Dani Holgado, víctima de una caída en la curva 10
A tres vueltas del final, Jaume Masià tomaba la iniciativa a final de recta. El valenciano estaba decidido a subir al podio, y tras él, Öncü tocaba a Holgado, haciendo que el piloto del Tech3 se viese desplazado hasta la sexta posición. Sin embargo, en el siguiente paso por meta, Holgado remontaba cinco posiciones para colocarse primero. Dani parecía dispuesto a llevarse la cuarta victoria de la temporada, pero no contaba con llevar a David Alonso. El rookie venía con todo y se enzarzaba en una batalla con Dani Holgado y Jamue Masià… y el piloto del Tech3 se llevaba la peor parte.
Holgado se caía en la curva número diez y Muñoz se colocaba primero. Sin embargo, el punto más tenso y emocionante de la carrera llegaba en la última curva. Masiá y Alonso pasaban y Öncü tiraba a Muñoz. Una maniobra que terminó en sanción para el turco. Dirección de carrera decidía meterle seis segundos de sanción, por lo que finalmente terminaba en la decimosegunda plaza. Como consecuencia subía al podio el rookie José Antonio Rueda, del Red Bull KTM Ajo.
