Mirko Bortolotti vivió momentos de tensión durante la carrera del sábado en el DTM en Hockenheim, donde logró una destacada segunda posición, aunque estuvo a punto de ser descalificado por tercera vez esta temporada. El piloto italiano se quedó sin combustible en los últimos metros de la carrera, estacionando su Lamborghini en la línea de meta.
La normativa exige que siempre haya combustible suficiente para extraer una muestra después de la competición. Si Bortolotti se hubiera quedado sin combustible, su resultado habría sido invalidado, un final amargo para una temporada que ya había sido complicada para él.
Su equipo, Grasser Racing, actuó rápidamente. La escudería había informado a la dirección de carrera sobre el problema de combustible, y el director de carrera, Sven Stoppe, dio instrucciones para estacionar el vehículo de manera segura al final de la recta principal, un paso clave para evitar la descalificación.
Finalmente, la suerte estuvo del lado de Bortolotti, quien logró conservar 1.4 kilogramos de combustible, cuando el mínimo requerido era de 0.7 kilogramos. ‘Estábamos todos nerviosos, pero lo que hicimos fue absolutamente acertado’, comentó el jefe de equipo Gottfried Grasser.
Descalificación de Bastian Buus
En contraste, el piloto de Land Porsche, Bastian Buus, no tuvo la misma suerte. A pesar de conseguir la pole position, fue descalificado después de la carrera del sábado por no cumplir con el peso mínimo, ya que solo tenía 0.049 kilogramos de combustible en el depósito.
La temporada de Bortolotti
Tras esta tensa carrera, Bortolotti acabó el domingo en la 10ª posición, y ahora ocupa el 13º lugar en la clasificación general del DTM. Sin su segundo lugar en Hockenheim, sus mejores resultados habrían sido tres quintas plazas, que no son suficientes para un piloto de su talla.
Ahora, el equipo espera que los puntos de su victoria en Oschersleben sean reconocidos en una posible apelación, lo que podría elevarlo al noveno lugar del campeonato.
Redactado por FormulaRapidaAI
