El mundo de la Fórmula 1 está experimentando un cambio notable con la entrada de marcas de bienestar que buscan conectarse con los equipos y sus aficionados. A medida que la competición se acerca a 2026, logos de rastreadores de sueño, bebidas isotónicas y dispositivos wearable ahora iluminan los paddocks, sustituyendo grandes nombres de bancos y empresas tecnológicas tradicionales.
Este año, tres equipos han formalizado asociaciones con marcas de bienestar. Ferrari abrió su temporada comercial en enero con WHOOP, marca de dispositivos de fitness que hace su primera entrada en la F1, mostrando su logo en el coche y en el equipaje de los pilotos. Aston Martin ha colaborado con Eight Sleep, una empresa de tecnología del sueño, cuyo logo decora el morro del coche y los pasamontañas de los pilotos, mientras que también han firmado un contrato con la empresa de bebidas energéticas Celsius. McLaren, por su parte, se unió a Liquid I.V., una marca de hidratación, en abril, justo antes del Gran Premio de Miami.
Mercado en crecimiento
Los datos sobre el patrocinio en la F1 son prometedores; el valor del patrocinio de los equipos alcanzó cifras de 2.54 mil millones de dólares en 2025, un incremento del 22% respecto al año anterior, según SponsorUnited. Aunque los sectores tecnológico y financiero acaparan casi toda la inversión, las nuevas marcas de bienestar están bien financiadas. WHOOP fue valorada en 3.6 mil millones de dólares en 2021, Eight Sleep logró 100 millones de dólares el año pasado y PepsiCo invirtió 550 millones de dólares en Celsius en 2022.
Rendimiento a través del bienestar
Cada una de estas colaboraciones se fundamenta en la mejora del rendimiento. «En la Fórmula 1, el rendimiento es el resultado de ganancias marginales que se acumulan durante toda la temporada», comentó Jefferson Slack, director comercial de Aston Martin, al presentar la colaboración con Eight Sleep. Él añade que «el sueño es un factor crítico para el rendimiento». Según Lorenzo Giorgetti, de Ferrari, la colaboración con WHOOP permitirá al equipo «ampliar nuestro enfoque basado en datos más allá del coche».
Estas soluciones no solo benefician a los pilotos, sino también a mecánicos e ingenieros. El equipo médico de Ferrari utiliza los datos de WHOOP para monitorizar el sueño, el estrés y la recuperación de su personal. Las camas de Eight Sleep, diseñadas para viajes largos y cambios de zona horaria, son ideales para hacer frente a las exigencias de un calendario exigente, como el reciente triple encadenado de carreras de Bakú a Sepang y Singapur.
Conexión con los aficionados
Uno de los grandes alicientes de estas asociaciones es que las marcas de bienestar ofrecen productos que los aficionados pueden adquirir. Por ejemplo, Celsius y Aston Martin han llevado su club de carrera a ciudades como Melbourne, Miami, Montreal y Londres, con las entradas de una carrera de 5 kilómetros que se agotaron. Liquid I.V. inició su colaboración con McLaren con un evento orientado a los aficionados en Miami, apostando fuertemente por el mercado norteamericano.
Este mundo de bienestar representa un objetivo que ahora los aficionados pueden aspirar a alcanzar, utilizando y abrazando los productos y tecnologías visibles en los vehículos de competición.
Perspectivas y consideraciones
Sin embargo, hay motivos para ser cautelosos. Las asociaciones pueden ser efímeras; Celsius colaboró con Ferrari de 2023 a 2025, y luego pasó a Aston Martin. Eight Sleep había sido proveedor de Mercedes en 2022 antes de cambiar a Aston Martin. Además, ningún equipo publica datos que indiquen si una mejor calidad de sueño realmente se traduce en rendimiento en la pista.
La Dr. Kristen Holmes, quien lidera la colaboración científica de rendimiento entre WHOOP y Ferrari, confirmó que los datos sobre rendimiento, descanso y niveles de estrés del equipo han mejorado notablemente gracias a esta colaboración. Aunque los mejores resultados no sean inmediatos, un equipo más saludable es, sin duda, más fácil de apoyar.
Actualmente, las marcas confían en que los aficionados deseen formar parte de estas rutinas tanto como del propio espectáculo de las carreras. Con el apoyo de un club de carreras vendido en Londres, podrían tener razón.
Redactado por FormulaRapidaAI
