El episodio 23 del podcast Beyond The Grid de Formula 1 tuvo como invitado a Jo Ramirez, que habló sobre el tiempo que pasó con Ayrton Senna y Alain Prost, su trabajo en Mclaren, Tyrrel y mucho más

Ramirez comenzó hablando en el podcast de Formula 1 sobre las diferentes eras que ha visto en su carrera, viendo los 80 como la mejor. La conversación pronto se trasladó a la época de Mclaren con Ron Dennis.

Revela que, inicialmente, no aceptó ese puesto de trabajo pero luego lo cogió. Desde ahí, se comienza a discutir acerca de la mayor rivalidad de la historia de la Formula 1, la que hubo entre Senna y Prost.

Jo describe como los dos pilotos muy diferentes luchaban por el mismo objetivo, y como comenzó a deteriorarse la relación con el paso de los años. Habla sobre ciertas carreras en las que ambos discutían.

Jo Ramirez reconoce que Senna siempre sintió que Mclaren apoyaba más a Prost en Silverstone, donde sufrieron problemas con el motor y el recambio de Prost funcionó.

Este hecho enfureció a Senna. Revela como Prost solía utilizar juegos mentales. Luego, hablaron sobre el GP de Monaco de 1988, donde Senna perdió a pesar de tener un amplio margen y se encerró en su casa.

Asimismo, se recuerda cuando Prost dejó Mclaren y la relación entre ambos fue empeorando lentamente. En la muerte de Ayrton, Ramirez revela que aunque estaba compitiendo con Williams, el brasileño le pidió ayuda en Imola. Lo que Ramirez hizo en Williams, no lo hizo para muchos pilotos.

También añade que, a pesar de los problemas, Senna no quería retirarse, aunque muchos se lo pidieron.

Ramirez explica la razón por la que no fue al funeral, y cambiando de tema, se centran en la carrera del mexicano, que acabó llevándole a un rol fuera de la pista, trabajando para Ken Tyrrel con Dan Gurney.

Comparte algunos detalles de cómo trabajaba Gurney y Tyrrel, lo que le ayudó a convertirse en lo que es ahora. Después se trasladan a los tiempos actuales y charlan sobre la unidad de los pilotos de F1 en torno a la GPDA.

Finalizan el podcast hablando del dominio de Lewis Hamilton y Mercedes además del cambio de Mclaren, que les ha hecho mejorar, especialmente con Carlos Sainz y el sorprendente Lando Norris.