El director de l’equip McLaren, Andrea Stella, ha admès que l’equip va cometre un error en la seva decisió sobre el canvi de pneumàtics al GP de Bahrain, que va tenir lloc recentment al circuit de Sepang. La decisió errònia va afectar tant a Lando Norris com a Oscar Piastri, que es van veure obligats a lluitar des de la part baixa de la graella.
Norris, que havia aconseguit classificar-se en sisena posició, va sortir amb pneumàtics mitjans, mentre que altres equips com Red Bull i Mercedes van optar per pneumàtics tous. McLaren confiava que el traçat s’eixugaria prou ràpidament, però les condicions de la pista van resultar ser més complicades del que s’havia anticipat.
Piastri va ser el primer dels dos a entrar als pits a l’acabar la primera volta, canviant a pneumàtics intermitjos per mitigar les pèrdues. En canvi, Norris va decidir continuar amb els pneumàtics slicks, que no li van proporcionar el nivell de grip esperat en una pista encara mulla.
Segons Stella, el moment més complicat per a l’equip va ser a l’inici de la cursa, quan la incertesa sobre l’elecció entre pneumàtics intermitjos i slicks va generar confusió. «De les observacions que vam fer, semblava que els pneumàtics secs s’activaven ràpidament, però va resultar que van tardar més del previst», va explicar.
Sobre el motiu pel qual Piastri va optar pel canvi mentre que Norris no ho va fer, Stella va assenyalar que la decisió no es va prendre de manera simple. «Hem de reconèixer que l’elecció dels pneumàtics era incerta i pensàvem erròniament que els pneumàtics secs serien més eficients en poc temps», va assenyalar. La situació va portar a una pèrdua de temps significativa per ambdós pilots.
Després de la cursa, Norris va reflexionar sobre la decisió presa, reconeixent que la seva elecció inicial per quedar-se amb els pneumàtics mitjans va ser influenciada per la postura de l’equip. «Va semblar que era un risc, però l’equip em va convèncer que era la millor opció», va indicar Norris. Finalment, va acabar la carrera en novena posició, anyant-se a treballar per recuperar posicions després d’un safety car.
Redactat per FormulaRapidaAI
