Nou curses, més de 14 hores d’activitat a la pista i gairebé 100 inscrits han marcat el desenllaç de la temporada 2026 del certamen d’automobilisme.
Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló), 15 de març de 2026. Per tercer any consecutiu, les Winter Series han triat el Circuit de Barcelona-Catalunya per posar el punt final a la seva temporada. El certamen hivernal ha reunit al traçat català les categories GT Winter Series, GT4 Winter Series, Formula Winter Series i Prototype Winter Series, configurant un programa esportiu complet i ple d’activitat a la pista.
Cadascuna d’aquestes competicions ha disputat un total de tres curses, combinant formats sprint de 30 minuts amb proves de més llarga durada, de 55 i 60 minuts. Aquesta varietat ha propiciat nombroses lluites per posició, avançaments i moments destacats per als aficionats que s’han acostat al traçat en la primera gran cita de l’any.
GT Winter Series: màxima tensió fins al final
Les GT Winter Series afrontaven un cap de setmana decisiu per coronar els campions de la temporada. Amb tres curses per disputar, dues d’elles estaven pensades per fer-se de manera individual (de 30 minuts) i una en parelles (de 55 minuts). En aquest context, els principals rivals eren Simon Orange-Marcus Clutton (Orange Racing by JMH) i Kenneth Heyer-Jay Mo Härtling (SR Motorsport by Schnitzelalm), amb només 4 punts de diferència entre ells.
A la primera cursa, Antonelli Motorsport es va endur la victòria amb Guy Albag. Kenneth Heyer va aconseguir sumar el primer punt en la seva lluita amb una tercera posició, mentre que Simon Orange va acabar cinquè. A la segona, Jay Mo Härtling va donar avantatge al SR Motorsport by Schnitzelalm gràcies a la seva victòria individual, mentre que Marcus Clutton li va seguir de prop des de la segona plaça. A la tercera i última, el SR Motorsport by Schnitzelalm es va desmarcar gràcies al bronze de Kenneth Heyer i Jay Mo Härtling, que van veure la bandera de quadres just davant de l’Orange Racing by JMH. Amb aquests resultats, les posicions del certamen van canviar i la corona va ser finalment per a Heyer i Härtling.
D’altra banda, a la categoria Cup 2 hi havia una parella amb un cognom molt reconegut en el món del motorsport. Pipo Massa, fill de Felipe Massa, es va encarregar de disputar les dues curses individuals, aconseguint la victòria en la primera. Malauradament, Pipo no va poder acabar la segona. El tercer assalt prometia veure en pista a Felipe Massa, però un altercat a final de recta entre Pipo Massa i un altre rival va deixar la parella brasilera fora de combat. El conjunt local, NM Racing Team, va signar una triple victòria a la divisió GT2 amb Manel Lao i Alberto de Martín.
GT4 Winter Series: Elite Motorsport, el gran protagonista
L’equip Elite Motorsport ha monopolitzat la primera plaça de les tres curses celebrades al Circuit. Amb la mateixa operativa i format que les GT Winter Series, en la primera i en l’última prova ha aconseguit la victòria amb la seva unitat #78 pilotada per Charlie Hart i McKenzy Cresswell. En la segona màniga, però, ha brillat la seva unitat amb el dorsal 77 pilotada per Fred Green. A més de la victòria absoluta, també s’han endut la de la categoria Pro.
En ProAm, el W&S Motorsport no ha donat cap opció de rèplica. Tim Horrell i Frederik Zebis han guanyat les seves respectives curses curtes i la màniga llarga que han disputat conjuntament. Finalment, en la divisió Am els ors s’han repartit entre els altres GTs del W&S Motorsport: la unitat pilotada per Alexander Danzer-Daniel Blickle i la de Joachim Bölting, amb més sort per a aquest últim, que s’ha endut dues victòries. L’NM Racing Team ha tingut una tercera plaça a ProAm (August MacBeth) com a millor posició aquest cap de setmana.
Formula Winter Series: Dries Van Langendonck confirma el seu talent
Dries Van Langendonck arribava a Barcelona com a campió matemàtic de la Formula Winter Series. I no és per menys. El pilot de Rodin Motorsport ha tornat a demostrar el seu talent enduent-se un triplet al Circuit. El campió de la divisió de monoplaces de les Winter Series culmina així una temporada brillant.
La lluita pel subcampionat s’ha resolt a favor de Thomas Bearman (Van Amersfoort Racing), el germà petit d’Oliver Bearman. El britànic ha obtingut una segona plaça com a millor posició, tot i que també ha registrat una retirada en una de les curses, una circumstància que també ha viscut el seu rival directe, Ary Bansal (US Racing). Finalment, la diferència de punts entre ambdós rivals ha estat mínima.
Ethan Lennon (Rodin Motorsport), Alfie Slater (Rodin Motorsport) i George Proudford-Nalder (Van Amersfoort Racing) han estat la resta de pilots que s’han deixat veure en la celebració dels podis.
Pròxima parada: Espíritu de Montjuïc
L’esdeveniment revival per excel·lència per a tota la família torna al Circuit de Barcelona-Catalunya del 27 al 29 de març amb un programa molt interessant tant dins com fora de la pista. Hi ha diferents tipus d’entrades, des de tiquets d’un sol dia fins a abonaments de tres dies. Totes inclouen l’accés a pàdoc i es poden afegir complements extra com la visita guiada.
Entrades a www.circuitcat.com
