La recent cursa del DTM a Hockenheim ha aixecat polèmica després que Lucas Auer, pilot de Mercedes-AMG, deixés passar el seu company de marca Maro Engel, que és millor posicionat al campionat. Aquesta acció ha generat especulacions sobre la possibilitat de comandes d’equip, prohibides pel reglament del DTM des de l’any 2022.
Auer, que havia guanyat la cursa anterior, és fora de la lluita pel títol, i la seva maniobra a la reactivació de la cursa va ser notòria. Va disminuir la velocitat a la Mercedes-Arena, permetent a Engel avançar sense dificultat. Engel, que es troba en una lluita directa pel campionat, va qualificar Auer com un bon amic que havia ajudat en un moment crucial.
Regulacions sobre les comandes d’equip
Les regles del DTM prohibeixen estrictament qualsevol acord entre fabricants o equips que impliqui instruccions directes o indirectes als pilots durant la cursa. Aquesta normativa busca garantir la competició neta i evitar que les estratègies d’equip influencien els resultats finals.
Aquest incident ha provocat que la DMSB, l’autoritat responsable de la regulació a Alemanya, revisés les comunicacions per ràdio entre Auer i Engel, però no es va trobar cap prova de comandes directes que insinués una maniobra coordinada. Auer ha defensat la seva acció, afirmant que va ser una decisió personal causada per problemes amb el seu peu que li van causar calambres durant la cursa.
La situació va tenir un desenllaç inesperat per Engel, que finalment va acabar quart, lluny de la victòria, i ara es troba a 22 punts de la lead del campionat. Només una desafortunada jornada de Thomas Preining podria permetre a Engel impulsar-se cap al títol.
Redactat per FormulaRapidaAI
