Colton Herta, actual pilot de Hitech a la FIA Formula 2, està contemplant un possible retorn a l’Indy 500 i les curses d’endurance de l’IMSA si el seu calendari ho permet. Després d’una temporada intensa, el californià de 26 anys encara no ha decidit la seva participació per a l’any vinent.
Amb l’objectiu d’aconseguir la Super Llicència necessària per a la Fórmula 1, les seves pròximes competicions seran determinants per al seu futur en les principals curses de motorsport d’Amèrica, incloent-hi l’Indy 500 i les rondes de resistència del IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Herta, que ha obtingut nou victòries a la seva carrera a l’IndyCar i va ser subcampió el 2024, va participar en set edicions consecutives de l’Indy 500 entre el 2019 i 2025. Aquest any, estava previst que pilotés un quart cotxe per a Andretti Global, però un canvi inesperat al calendari, a causa de l’addició d’una ronda de Fórmula 2 a Montreal, va impedir la seva presència.
Al reflexionar sobre aquesta pèrdua, Herta va deixar clar que, si el context ho permet, tornaria a la cursa més emblemàtica del món de les curses. «Mai rebutjaré l’Indy 500. Sempre vull fer-ho. Va ser una pena no poder participar aquest any. Tot estava preparat», va comentar.
Equilibrant les aspiracions de F1 amb cotxes esportius
Actualment, Herta ocupa el 19è lloc a la classificació de la F2, amb un millor resultat de cinquena posició a la cursa de sprint de Barcelona. La temporada acaba amb dues rondes consecutives a Qatar (28-29 de novembre) i Abu Dhabi (5-6 de desembre), amb un panorama ple d’incerteses per la situació política a la regió.
A més de les curses de monoplaces, Herta forma part de l’equip de resistència de Wayne Taylor Racing amb el cotxe #40 de Cadillac, recentment aconseguint un pòdium a la cursa de Petit Le Mans. No obstant això, la seva continuïtat en aquestes competicions al costat de les seves responsabilitats de desenvolupament per al proper any és incerta.
Segons va comentar: «Si fos per mi, intentaria participar en la màxima quantitat possible… en les tres curses d’endurance (Rolex 24 At Daytona, Mobil 1 Twelve Hours of Sebring i Petit Le Mans) que puc fer». La incertesa sobre el seu futur fa que hagi de gestionar bé les oportunitats i compromisos venidors.
Redactat per FormulaRapidaAI
