En el recent esdeveniment de la NASCAR Cup celebrat a Nova Hampshire, Christopher Bell va aconseguir un destacat quart lloc, però no sense haver de superar un moment de tensió a la zona de pits.
Després d’una parada per canviar dues rodes, Bell va intentar reincorporar-se a la competició, però el seu canviador de pneumàtics, Blake Houston, no va aconseguir sortir del seu lloc a temps, resultant en un accident amb el vehicle número 20.
Aquest incident es va deure a un error de sincronització, però l’impacte va ser impactant. Bell va immediatament comunicar-se amb el seu equip a través de ràdio per verificar que Houston estigués bé. El cap de mecànics, Adam Stevens, va assegurar que “estava una mica xocat, però bé”.
Malgrat aquesta situació estressant, Bell va ser capaç de recuperar el control de la cursa i finalitzar en quarta posició, el que l’ha situat cinquè en la classificació de punts, amb una única cursa restant abans del final de la temporada regular.
Després de la cursa, Bell va comentar sobre el seu incident amb Houston, explicant que el seu senyal per avançar era la baixada del cavallet: “A la parada de dues rodes, havien d’haver marxat ja davant del meu cotxe. Quan vaig veure que el cavallet caia, vaig notar que ell encara era allà. Després el vaig veure remenant-se pel retrovisor. No vaig sentir que el meu cotxe saltés, així que vaig pensar que no l’havia atropellat, però esperava que no s’hagués quedat atrapat amb la roda.”
Bell va lloar la seva equip i els equips de pits que treballen en condicions perilloses. “És alarmant i molt revelador. Aquests nois arrisquen les seves vides. Estic molt agraït amb tots els membres de l’equip de pits, especialment el meu equip, que fa una feina excel·lent. Estic content que Blake estigui bé.”
Amb Bell avançant a la cinquena posició en la classificació, l’equip Joe Gibbs Racing té els quatre dels seus pilots dins dels sis primers abans de la pròxima cursa a Daytona, després de la qual es tancarà el campionat de 16 conductors per a la Chase.
Redactat per FormulaRapidaAI
